Țara europeană care a intrat în recesiune: ”Oamenii au cumpărat mai puțină mobilă și îmbrăcăminte”

16 Aug. 2023, 16:48
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Aug. 2023, 16:48 // Actual //  bani.md

Economia Olandei a suferit o a doua contractare consecutivă în trimestrul recent încheiat, conform estimărilor preliminare publicate de Oficiul Central de Statistică (CBS) miercuri, 16 august. Această scădere continuă a activității economice plasează țara într-o „uşoară recesiune”, potrivit analiștilor și datelor furnizate de CBS, citate de AFP.

Cifrele dezvăluie o contracție de 0,3% în ultimele trei luni, după ce primul trimestru al anului a înregistrat deja o descreștere de 0,4%. Consumul gospodăriilor olandeze a fost un factor semnificativ în declinul economic, pe fondul unei reduceri a achizițiilor de mobilă și îmbrăcăminte, chiar dacă s-a observat o creștere a cheltuielilor pentru activități culturale și timp liber.

De asemenea, comerțul exterior al țării a contribuit la încetinirea economică, cu o creștere a importurilor și o scădere a exporturilor, în special în sectorul chimic. Conform economistului-șef al CBS, Peter Hein van Mullingen, această situație se încadrează într-o continuare a stagnării economice înregistrate în ultimele patru trimestre.

Deși această recesiune nu a dus încă la o deteriorare semnificativă pe piața muncii din Țările de Jos, oficialii au menționat o ușoară scădere a numărului locurilor de muncă vacante și a șomerilor.

De-a lungul ultimului an, economia olandeză a înregistrat o transformare de la o redresare rapidă și puternică după impactul inițial al pandemiei COVID-19, spre o perioadă mai dificilă. Această contracție de 0,3% în contextul creșterii economice în Franța și Belgia cu 0,5%, respectiv 0,2%, în al doilea trimestru a demonstrat diferențele semnificative dintre economiile europene în perioada actuală.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

09 Sept. 2026, 12:44
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Sept. 2026, 12:44 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că autoritățile nu discută, la etapa actuală, despre liberalizarea pieței transportului feroviar de marfă și despre intrarea unor operatori privați în concurență cu Calea Ferată din Moldova.

Întrebat dacă separarea CFM și crearea unor entități distincte pentru infrastructură și transport ar putea deschide piața pentru alți operatori, Bolea a declarat că prioritatea actuală este fortificarea sectorului feroviar.

„La etapa actuală nu vorbim despre liberalizarea pieței. Chiar și țările care au intrat în Uniunea Europeană au o perioadă de tranziție până la liberalizarea pieței. Regulile economiei prevăd concurența ca motor al economiei, dar trebuie inițial să fortificăm”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, Ministerul Infrastructurii și CFM încearcă să consolideze treptat sectorul feroviar, iar despre deschiderea pieței s-ar putea discuta abia ulterior.

„Datorită acțiunilor și politicilor Ministerului Infrastructurii și CFM, noi reușim să fortificăm, cu pași mărunți, căile ferate. Inițial fortificăm, după care vom putea vorbi despre liberalizarea pieței. La momentul actual nu vorbim despre liberalizarea transportului de marfă”, a precizat Vladimir Bolea.

Declarațiile vin în contextul în care Guvernul a aprobat reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și crearea Societății pe Acțiuni „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară. Noua companie ar urma să fie înregistrată până la sfârșitul anului 2026.

Potrivit notei de fundamentare, termenul-limită este prevăzut în Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru perioada 2025–2027 și „nu poate fi modificat”.

Reforma presupune separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii care vor presta servicii de transport de pasageri și mărfuri, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

CFM se află deja într-un proces de reorganizare. Printr-o hotărâre anterioară a Guvernului a fost decisă crearea unei societăți pe acțiuni care să preia activitatea operațională de transport feroviar. Următorul pas este transformarea întreprinderii de stat rămase în S.A. „CFM Infra”, care va administra liniile, instalațiile și celelalte active de infrastructură.

Autorii proiectului avertizează însă că, dacă ar fi respectate integral toate procedurile prevăzute de legislația generală, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie-aprilie 2027.