FOTO, VIDEO Momente unice, fiori, aplauze! Trăirile de anul trecut ale spectatorilor Festivalului VinOpera

Aplauze, fiori şi momente unice – astfel de emoţii au trăit toţi cei aproape 1000 de spectatori ai Festivalului Internaţional de Muzică Clasică VinOpera, de anul trecut. Vibraţiile muzicii, show-ul de lumini şi vocile artiştilor au completat atmosfera în aer liber de la cea mai frumoasă atracţie turistică din ţara noastră.

Anul trecut, 150 de persoane au dat prioritate trenului vinului, aşa cum îndeamnă organizatorii şi la această ediţie, pentru a limita emisiile de carbon în atmosferă. În acest an VinOpera se extinde şi este de o mai mare grandoare – se va desfăşura în trei locaţii diferite, mai multă lume este aşteptată la Castel Mimi, iar 500 de maşini vor rămâne parcate la Chişinău.

Pe 30 şi 31 august, la Varniţa şi Bulboaca, concertele vor fi cu intrare liberă. Acolo sunt aşteptaţi toţi admiratorii lui Constantin Moscovici, care va suţine un recital de hituri internaţionale la nai. Cei care adoră muzica Plăieşilor, conduşi de Nicolae Gribincea, dar şi toţi fanii lui Nicu Ţărnă şi „Gându Mîţei Band” sunt îndemnaţi să vină cu familiile şi prietenii pentru a urmări un spectacol excepţional, pe ritmuri de rock alternativ şi folclor orăşenesc.

Iar în seara de gală, pe 1 Septembrie, marele dirijor român Daniel Jinga invită toţi melomanii la un recital de muzică clasică, vin bun şi bucuria de relaxare în aer liber, sub cerul înstelat, la Castel Mimi. Vă aşteaptă un spectacol simfonic cu o puternică încărcătură emoţională. Orchestra Operei Naţionale de la Bucureşti şi cea a Filarmonicii Naţionale “Serghei Lunchevici” de la Chişinău vin să creeze magie sub cerul înstelat.

Muzica clasică va fi înălţată de cele mai frumoase voci ale Operei de la Bucureşti şi Chişinău – Mădălina Barbu, soprană încadrată în categoria rară a sopranelor de coloratură; Lilia Istratii, moldoveancă, solistă a Operei de Stat din Craiova şi laureată a mai multor concursuri tematice; tenorii Iordache Basalic şi Dumitru Mîţu, voci inconfundabile care vor trezi emoţii unice tuturor spectatorilor.

Pentru mai multe detalii şi programul complet al evenimentului accesaţi AICI.

Festivalul Internaţional de Muzică Clasică VinOpera, organizat de Fundaţia Constantin Mimi, este susţinut financiar de Departamentul pentru Relaţia cu Republica Moldova, Ministerul Culturii, Institutul Cultural Român “Mihai Eminescu” şi Castel Mimi.

Grupul de presă Realitatea este partener media general al evenimentului. Urmăriţi-ne în continuare pentru detalii.

#mimi #festival #vin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.