Rubla rusească aruncată la tomberon de către moldoveni! Tranzacțiile cu moneda lui Putin s-au prăbușit

Moldovenii se cam feresc de rubla rusească. Tranzacțiile lunare de vânzare/cumpărare a rublei rusești în ultimii ani s-a redus de 15 ori, constată economistul Viaceslav Ioniță.

„Dacă în 2014 lunar cetățenii noștri vindeau și cumpărau 3,2 miliarde ruble, în prezent volumul tranzacțiilor s-a redus până la 207 milioane ruble cu o tendință clară de scădere”, a punctat Ioniță.

Potrivit economistului, acum 10 ani rubla rusească reprezenta circa 20% din volumul tranzacțiilor cetățenilor pe piața valutară. În prezent cota rublei rusești a scăzut sub 0,5%, o reducere de aproape 40 de ori.

Pe partea cealaltă avem Euro, care lunar se vindea și cumpăra de cetățenii noștri în volum de 145 milioane EURO, iar astăzi am ajuns la tranzacții lunare de 350 milioane EURO. Cota euro în preferințele valutare ale moldovenilor a crescut de la 48% în 2013-2014 la 72,5% în prezent.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rubla ruseasca #leu #moneda

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a venit cu explicații după ce transportatorii din cadrul APOTA au acuzat instituția că ar tolera curse ilegale de pasageri dintr-o autogară neautorizată din Chișinău. Autoritatea spune că a intervenit, dar a încercat în același timp să evite blocarea bruscă a transportului pentru oameni.

Potrivit ANTA, sesizarea din partea APOTA a fost făcută pe 23 octombrie 2025 și viza activitatea desfășurată pe strada Calea Moșilor 2/A. După verificări și schimb de informații cu autoritățile locale, agenția a constatat că locația nu avea temeiul administrativ necesar pentru a funcționa ca autogară. În consecință, pe 16 decembrie 2025 a fost emisă decizia, prin care activitatea a fost radiată din registrul oficial.

„ANTA acționează exclusiv în baza legislației în vigoare și în limitele competențelor sale legale, cu respectarea procedurilor administrative, a dreptului la apărare și a interesului public, inclusiv a continuității serviciilor de transport pentru cetățeni”, se arată în reacția instituției.

Reprezentanții ANTA afirmă că, după această decizie, au fost aplicate sancțiuni pentru activitate fără acte valabile, iar transportatorilor li s-a cerut să încheie contracte cu alte autogări autorizate pentru a putea continua cursele în mod legal. Unii operatori ar fi solicitat însă timp suplimentar pentru conformare, invocând procese aflate pe rol. Instituția subliniază că din acea locație plecau aproximativ 30 de rute regulate din raioanele de nord ale țării, iar oprirea lor peste noapte ar fi lăsat mulți pasageri fără legături de transport.

ANTA respinge acuzațiile de inacțiune și afirmă că monitorizează în continuare situația. Totodată, reprezentanții agenției spun că nu comentează declarații cu tentă politică și că își desfășoară activitatea doar în baza legii.

De cealaltă parte, APOTA susține că activitatea ar fi continuat ilegal și acuză autoritățile de tergiversări și protejarea unor operatori. Asociația a anunțat că, dacă situația nu va fi „adusă în cadrul legal”, transportatorii ar putea ieși la protest în fața sediului ANTA în perioada următoare.