Magnatul cerealelor dă peste cap socoteala lui Bolea! Obține o facilitate de credit ca să importe cereale din Ucraina

Monopolistul cerealier Trans-Oil obține o facilitare de credit în sumă de 31 de milioane de dolari pentru achiziția de cereale din Ucraina, anunță compania.

„Cu majoritatea băncilor comerciale retrăgându-se din regiune datorită conflictului dintre Rusia și Ucraina, deficitul de finanțare a devenit o realitate, afectând sectoarele critice, precum achiziția de cereale. Colaborarea dintre Instituțiile Financiare de Dezvoltare și fondurile publice în acest proiect, cu o durată de 2,5 ani pentru FMO/Proparco și 5 ani pentru BP/DFCD, joacă un rol esențial și complementar pe piață”, anunță Trans-Oil în mesajul său.

Ieri, într-o conferință de presă, ministrul Agriculturii, Vladimir Bolea declara că importul de cereale în Republica Moldova se va face doar după obținerea licenței de la minister și în baza unui regulament elaborat. Decizia a fost luată pentru a evita invazia cerealelor ucrainene pe piața locală.

Regulamentul a fost dezvoltat în concordanță cu un ordin emis de Comisia pentru Situații Excepționale la 4 octombrie și vizează introducerea licențelor pentru importul anumitor tipuri de cereale. Documentul descrie condițiile și procedura de import de cereale din Ucraina în baza licențelor și prevede înființarea unei comisii speciale pentru acordarea acestora.

Conform regulamentului, licențele vor fi acordate doar agenților economici care se ocupă cu creșterea animalelor, producția de hrană pentru animale în ferme, producerea de produse făinoase, grăsimi și uleiuri. Acești agenți economici vor primi licențe pentru importul de semințe de grâu, porumb și floarea-soarelui, excluzând semințele pentru însămânțare, semințele ambalate pentru consum, semințele prăjite etc.

Piața cerealelor este controlată de milionarul Vaja Jhashi – 60%. Acesta este un vechi prieten al oligarhului Vladimir Plahotniuc și domină și piața uleiului din Republica Moldova. Jhashi controlează piața prin intermediul grupului de companii Trans Oil. Cea mai importantă afacere a holdingului este fabrica de ulei Floarea Soarelui de la Bălți. Jhashi și-a întărit poziția pe piața Republicii Moldova în 2011, cumpărând fabrici de ulei, elevatoare, construind terminale în portul Giurgiulești și obținând finanțare de la BERD.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Bolea #Cereale #milionar #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană Polaris și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Informațiile au fost publicate de pagina specializată în aviație Runway 08, care prezintă istoricul aeronavei și traseul acesteia prin mai multe companii aeriene europene.

Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211, cu numărul de serie MSN 1932, care a efectuat primul zbor pe 24 februarie 2003, sub înmatricularea de test D-AVXB. Astfel, avionul are o vechime de peste 23 de ani.

Aeronava este echipată cu două motoare CFMI CFM56-5B3/P și are o configurație de 220 de locuri.

„De-a lungul timpului, Airbusul A321 a operat pentru mai multe companii aeriene cunoscute din Europa. Acesta a fost livrat inițial către MyTravel Airways AS din Danemarca, în martie 2003, fiind ulterior preluat de Thomas Cook Airlines Scandinavia și, mai târziu, de Sunclass Airlines. În iulie 2024, aeronava a intrat în flota operatorului bulgar Fly2Sky, unde a efectuat inclusiv zboruri în regim de wet-lease pentru companii precum Arkia și SkyUp Europe. În prezent, avionul operează sub pavilion moldovenesc pentru compania Polaris”, se arată în postarea celor de la Runway08.

Contactă de de BANI.MD, Irina Bodolică, șefa serviciului de presă de la Autoritatea Aeronautică Civilă susține: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei.

La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei.