Parlicov explică cum Moldova va tăia cablul de la Cuciurgan: Vom avea trei linii de interconectare cu România

Într-un interviu acordat pentru RLive, ministrul Energiei, Victor Parlicov, a subliniat importanța investițiilor făcute pentru asigurarea securității energetice a Republicii Moldova, în special în domeniul interconectării. Acest demers este menit să reducă dependența țării de un singur furnizor energetic.

Parlicov a subliniat că aceste investiții au scopul de a asigura stabilitatea sistemului energetic al Republicii Moldova, chiar și în situații critice, cum ar fi instabilitatea din Ucraina cauzată de atacurile rusești sau perturbările din regiunea Transnistria. Ministrul a accentuat importanța asigurării securității energetice în fața acestor provocări.

Prin investiții continue în infrastructura și interconectivitatea energetică, Republica Moldova își propune să își reducă vulnerabilitatea la schimbările politice sau la instabilitatea regională, concentrându-se pe diversificarea surselor de energie și a rutelor de aprovizionare.

Aceste acțiuni reprezintă o mișcare strategică pentru garantarea unui sistem energetic mai robust și pentru asigurarea continuității furnizării de energie pentru populație, chiar și în condiții dificile sau imprevizibile.

Ministrul spune că termenul de construcție a liniei Bălți-Suceava este 2027-2028, iar până în anul 2030 cele trei linii vor fi funcționale pe deplin. „Aici nu e vorba doar de securizarea Republicii Moldova, dar este vorba și exportul de curent al Moldovei. Nu este exclus că Moldova va deveni un mare producător de energie regenerabilă pe care o va exporta.

În prezent, Chișinăul achiziționează majoritatea curentului electric de la Cuciurgan amplasată în regiunea stângă a Nistrului la un preț de 66 USD MW.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#parlicov #Energie #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a anunțat oficial demararea lucrărilor de pregătire a terenului pentru construcția unui nou segment de cale ferată în zona Văleni, raionul Cahul. Declarația a fost făcută la fața locului, unde oficialul a menționat că lucrările sunt în grafic și se desfășoară în baza proiectului aprobat.

„La sfârșitul lunii februarie vorbeam aici despre analizările de sol pentru acest viitor proiect. Astăzi suntem în faza pregătirii terenului pentru construcția efectivă a unui segment de 500 de metri de cale ferată, cu finanțare asigurată din bugetul de stat și din fondurile Guvernului Republicii Moldova pentru Căile Ferate”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Vladimir Bolea, la finalizarea lucrărilor, veniturile Căii Ferate din Moldova (CFM) ar urma să crească cu peste 56 de milioane de lei anual, datorită transferului estimat de 300.000 de tone de marfă de pe drumurile publice către transportul feroviar.

„Este un pas important pentru descongestionarea traficului rutier, dar mai ales pentru eficiența economică și ecologică a sectorului transporturilor din Republica Moldova”, a adăugat Bolea.

Segmentul nou face parte dintr-un plan mai amplu de revitalizare a infrastructurii feroviare, în contextul semnării la 14 aprilie 2025 a unui Memorandum de Înțelegere între România și Republica Moldova, care prevede redeschiderea circulației feroviare pe tronsonul Cantemir–Fălciu, cu scopul de a îmbunătăți conectivitatea regională și fluxurile comerciale transfrontaliere.

Ultimele date statistice relevă că în primul trimestru al anului, volumul de mărfuri transportate pe calea ferată a scăzut cu 15,7%, în timp ce parcursul mărfurilor (tone-kilometri) s-a prăbușit cu 29,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Transportul feroviar deține în prezent o pondere de 13,4% în structura totală a mărfurilor transportate în Moldova, semnificând un sector important, dar în dificultate.

În prezent, CFM se confruntă cu dificultăți financiare. Pierderile copaniei s-au cifrat la 228 milioane de lei în anul 2024, iar restanțele la salarii se ridică la peste 100 de milioane de lei.