Moldelectrica, pe marginea prăpastiei! Cere ANRE să amâne reducerea tarifului de transport al curentului

Moldelectrica, operatorul de transport al energiei electrice din Republica Moldova, a depus o solicitare la Autoritatea Națională de Reglementare în Energetică (ANRE), cerând amânarea reducerii tarifului de transport, conform unui document oficial.

În solicitare, Moldelectrica a argumentat că, compania nu dispune de suficiente lichidități pentru a acoperi împrumuturile și achitările reciproce pe piața de echilibrare între participanții pieței energiei electrice. Operatorul a exprimat în mod explicit incapacitatea de a face față reducerii tarifului de transport, solicitând cu respect amânarea acesteia.

Conform documentului depus la ANRE, tariful de transport ar urma să se reducă cu 8.5%, de la nivelul actual de 20,10 bani per kW/h. Această reducere ar trebui să intre în vigoare în perioada următoare, însă Moldelectrica susține că aceasta ar avea un impact negativ asupra situației financiare a companiei.

În calculul valorii noilor tarife, Moldelectrica a luat în considerare un volum de 4,37 miliarde de kWh de energie transportată și un consum tehnologic de 132,4 milioane kWh pentru anul 2024. De asemenea, ajustarea tarifelor s-a bazat pe un indice previzionat al prețurilor de consum pentru 2024 de 5,5% și un curs de schimb de 18,93 lei pentru un dolar.

Această solicitare de amânare a reducerii tarifului evidențiază provocările financiare cu care se confruntă operatorii din sectorul energetic și generează discuții în privința echilibrului dintre necesitățile pieței și sustenabilitatea financiară a furnizorilor de servicii energetice. ANRE va analiza solicitarea Moldelectrica în contextul reglementărilor în vigoare și a intereselor generale ale consumatorilor de energie electrică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energie #Moldelectrica #transport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.