Deficitul comercial al Moldovei în 2023 înregistrează o scădere cu 5,4% față de anul precedent

Conform datelor furnizate de Biroul Național de Statistică, deficitul comercial al Republicii Moldova pentru anul 2023 a înregistrat o scădere cu 5,4% în comparație cu anul anterior, totalizând 4,6 miliarde de dolari. Această reducere se traduce prin diminuarea deficitului cu 261,8 milioane de dolari în 2023.

Analiza detaliată a cifrelor arată că în luna decembrie 2023, deficitul comercial al Moldovei a însumat 498,7 milioane de dolari, reflectând o creștere de 39,3% față de luna precedentă. Cu toate acestea, în comparație cu aceeași perioadă a anului anterior, deficitul din decembrie 2023 este mai mic cu 5,3%.

În ceea ce privește structura deficitului comercial pe partenerii de tranzacții, raportul BNS indică faptul că în 2023, deficitul comercial al Moldovei cu țările Uniunii Europene a scăzut cu 15,7%, ajungând la 1,54 miliarde de dolari. În același timp, deficitul comercial cu țările CSI a înregistrat o scădere semnificativă de 37,6%, ajungând la 712,8 milioane de dolari, în timp ce cu alte state a crescut cu 23,7%, ajungând la 2,37 miliarde de dolari.

Cea mai mare parte a deficitului comercial a fost înregistrată în comerțul cu China, cifrându-se la 1,01 miliarde de dolari, în creștere cu 7,7% față de anul precedent. Alte țări cu care Moldova a înregistrat deficite semnificative sunt Turcia, Ucraina și Germania.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#comert #deficit #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.