Anunțul zilei despre IKEA. Schimbări majore pentru clienții din Republica Moldova

IKEA deschide primul magazin în Moldova, la Iași, în cartierul Pacurari. Investiție cu impact local. Mobilier, Decorații pentru Case, Apartamente, și Spații de afaceri. O dezvoltare benefică pentru economie locală și noi locuri de muncă în Iași.

Iași, Moldova – Într-un pas semnificativ către extinderea prezenței sale pe piața românească, IKEA, gigantul suedez de mobilier și decorații pentru casă, a anunțat planurile de a deschide primul său magazin în regiunea Moldovei, situându-se strategic în cartierul Păcurari din Iași. Această mutare vine ca o veste bună pentru locuitorii ieșeni, care, până în prezent, au fost nevoiți să călătorească distanțe mari pentru a accesa produsele IKEA sau să se mulțumească cu serviciul de colectare a comenzilor online din zona industrială a orașului Iași.

Decizia de a alege Iași ca locație pentru noul magazin nu este una întâmplătoare. Orașul, cu o bogată istorie și un centru cultural diversă, oferă un teren fertil pentru creșterea și dezvoltarea brandului suedez. În plus, zona Păcurari, deja cunoscută pentru complexul comercial ERA și alte magazine importante, prezintă un potențial uriaș pentru a atrage atât clienții locali, cât și pe cei din zonele învecinate.

Planurile de extindere nu se opresc aici. Raportul MAS P.L.C., implicat în proiect, anticipează finalizarea lucrărilor de extindere a complexului ERA până în aprilie 2025, cu scopul de a transforma centrul într-un hub super-regional de cumpărături și divertisment. Cu peste 200 de magazine, 30 de restaurante și facilități de agrement, centrul comercial promite să devină un punct de atracție major pentru estul României și regiunea vecină, Republica Moldova.

În ciuda entuziasmului general, IKEA menține un nivel de discreție în ceea ce privește detalii specifice despre investiția în Iași, promițând să împărtășească informații concrete despre evoluția proiectului în momentul potrivit. Până atunci, anticiparea crește, iar ieșenii așteaptă cu nerăbdare să exploreze oferta variată de produse IKEA, aducând un suflu nou în amenajările lor interioare.

#Ikeea #iasi #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.