Nenorocirea licențierii importului de floarea soarelui! Madan: Ne „protejăm” piața până murim cu toții

Suspendarea activității la cea mai mare fabrică, Floarea Sorelui de producere a uleiului din țară, a dus la intrarea în șomaj tehnic a peste o mie de persoane, a comentat economistul Stas Madan recenta suspendare a activității producătorului de ulei. Economistul a subliniat că această decizie vine ca rezultat al unor factori precum necunoașterea, amatorismul și deciziile proaste la nivelul conducerii.

Madan a evidențiat că la începutul lunii februarie 2024, prețul oferit de fabrică pentru floarea-soarelui era cu 8% mai mare decât în prezent, ajungând la peste 7.300 de lei pentru o tonă. În acel moment, expertul Iurie Rija îi sfătuia pe agricultori să vândă recolta de floarea-soarelui, deoarece prețul era avantajos, depășind cel de pe piață.

Economistul a criticat mecanismul de licențiere adoptat de Ministerul Agriculturii, menit să permită companiilor să importe floarea-soarelui. Conform acestuia, cerința ca companiile să aibă un CONTRACT de import este o măsură ridicolă, dat fiind că acestea nu au certitudinea că demersul lor va fi acceptat.

„Pe scurt, ne ‘protejăm’ piața până murim cu toții”, a concluzionat Madan, subliniind că politicile și deciziile neinspirate pot avea consecințe grave asupra economiei și a populației.

Comisia sitauții excepționale a decis prelungirea măsurii pe un termen de 3 luni a importul grâului, porumbului și a semințelor de floarea-soarelui în Republica Moldova în baza unei licențe, în vederea menținerii pe piața internă a unui preț sustenabil din punct de vedere economic al produselor cerealiere autohtone.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mada #ulei #fabrica

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația portuară a Siriei a semnat un memorandum cu gigantul logistic din Emiratele Arabe Unite, DP World, cel mai mare operator portuar din lume, pentru dezvoltarea portului Tartus, a anunțat televiziunea de stat siriană. Investiția planificată se ridică la 800 de milioane de dolari și vizează modernizarea terminalelor și serviciilor logistice, transformând Tartus într-un „nod cheie al comerțului regional și internațional”.

Acordul cu DP World vine după ce guvernul sirian a anulat parteneriatul anterior cu Rusia privind administrarea civilă a portului Tartus. În ianuarie, publicația Al-Watan relata că noul executiv de la Damasc a reziliat acordul semnat în 2019, care prevedea o concesiune pe 49 de ani. Conform directorului vamal din Tartus, Riad Joudi, portul era practic inactiv din cauza taxelor ridicate și a problemelor tehnice.

Acordul cu DP World mai prevede amenajarea de zone economice speciale și construcția de noi terminale și centre de tranzit în diverse regiuni ale Siriei.

Deocamdată, Rusia păstrează controlul asupra bazelor sale militare din Siria, iar autoritățile ruse au declarat că mențin contactul cu noua conducere siriană pentru toate „chestiunile de actualitate”. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a confirmat că dialogul cu Damascul continuă.

Aceasta nu este singura inițiativă a Siriei privind modernizarea infrastructurii portuare: la 1 mai, guvernul sirian a semnat un alt acord, în valoare de 230 de milioane de euro, cu compania franceză CMA CGM pentru exploatarea portului Latakia.