Economia gâfâie! În primele două luni exporturile s-au redus cu 12,5%

Exporturile Moldovei în perioada ianuarie-februarie 2024 au înregistrat o scădere cu 12,5% comparativ cu aceeași perioadă din anul anterior, totalizând 601,3 milioane de dolari, arată datele Biroului Național de Statistică.

Exporturile de mărfuri autohtone au însumat 472,7 milioane de dolari, reprezentând 78,6% din totalul exporturilor și înregistrând o creștere marginală de 0,3% față de anul precedent. În schimb, reexporturile de mărfuri străine au înregistrat o scădere semnificativă, ajungând la 128,6 milioane de dolari, în scădere cu 40,4%.

Transportul rutier a fost cel mai frecvent utilizat pentru exporturi, reprezentând 79,4% din volumul total, urmat de transportul maritim (16,7%) și transportul feroviar (2,1%).

Exporturile către Uniunea Europeană au înregistrat o scădere cu 6,3%, ajungând la 402 milioane de dolari, în timp ce exporturile către țările CSI au scăzut cu 31,4%, ajungând la 41,6 milioane de dolari. Exporturile către alte țări au scăzut cu 20,2%, totalizând 157,7 milioane de dolari.

Principalele destinații ale exporturilor moldovenești în primele două luni ale anului 2024 au fost România (32,1% din total), Ucraina (7,5%), și Germania (6,8%).

În timp ce exporturile către anumite țări au crescut semnificativ, precum Turcia (+41,1%) și SUA (de 1,8 ori), altele au înregistrat scăderi considerabile, cum ar fi exporturile către Rusia (-34,8%) și Ucraina (-58,9%).

În structura exporturilor, cele mai semnificative cote au fost ocupate de mașini și aparate electrice (16,6%), cereale și preparate pe bază de cereale (12,8%), și legume și fructe (12,7%).

Aceste date indică o dinamică fluctuantă a exporturilor moldovenești și reflectă schimbările în cererea și oferta globală de mărfuri în primele luni ale anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#export #criză #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Premierul Vasile Tofan afirmă că nu a analizat în detaliu dosarul companiei aeriene Polaris, apărută recent pe piața din Republica Moldova. Din informațiile pe care le deține, operatorul ar fi identificat un avion mai vechi, contractat în regim de „wet lease”, cu care intenționează să efectueze zboruri de la Chișinău spre Sharm el-Sheikh. Declarația a fost făcută în cadrul unei conferințe de presă, după ce șeful Guvernului a fost întrebat cine se află în spatele noului operator aerian.

„Recunosc că nu am examinat dosarul în foarte multe detalii. Din discuțiile scurte pe care le-am avut, înțeleg că au găsit un avion, un avion vechi, care este luat în așa-numitul «wet lease», în termenii industriei, și planifică să efectueze zboruri de la Chișinău la Sharm el-Sheikh. Aceasta este informația pe care o am”, a declarat Tofan.

În cadrul unui contract de tip „wet lease”, aeronava este oferită, de regulă, împreună cu echipajul, serviciile de mentenanță și asigurarea.

Premierul a recunoscut că nu s-a documentat suficient pentru a spune cine sunt proprietarii sau beneficiarii companiei Polaris. El a subliniat însă că autoritățile trebuie să monitorizeze mai atent întreaga piață aviatică, inclusiv operatorii noi.

„Nu am intrat în detalii ca să mă lămuresc cine sunt. În același timp, trebuie să ne uităm mult mai atent la ceea ce se întâmplă în aviația noastră. Sunt actori acolo care merită mai multă atenție, inclusiv cei noi care vin”, a afirmat șeful Executivului.

Tofan susține că toate companiile aeriene trebuie verificate după aceleași criterii, fără ca unii operatori să beneficieze de un tratament preferențial.

„Trebuie să ne uităm cu aceeași lupă la toți și să nu permitem ca cineva să fie tratat mai favorabil decât alții”, a conchis premierul.

La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei.