ANTA are un nou șef! Vicedirectorul responsabil de digitalizare a fost numit în fruntea instituției

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) are acum un nou director, Ion Bocancea, care a fost numit în fruntea instituției, înlocuindu-l pe fostul conducător Vasile Chetrușca. Bocancea a ocupat anterior funcția de vicedirector responsabil de digitalizare, având un rol cheie în modernizarea tehnologică a ANTA.

„ANTA este una dintre structurile esențiale pentru implementarea obiectivelor programului de transport modern, anunțate în contextul negocierilor de aderare la Uniunea Europeană. Este momentul să avansăm către o nouă etapă de transformare și să facem ordine în întreg sistemul”, a declarat Andrei Spînu, Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Ion Bocancea, noul director, este absolvent al Academiei de Studii Economice din Moldova, cu specializări în cibernetică, statistică și informatică economică, și deține un master în business și economie. Bocancea are o vastă experiență în tehnologia informațională și comunicații, cu realizări notabile precum dezvoltarea centrelor de replică a serviciilor IT pentru RED NORD, crearea Centrului Unic de Deservire a Clienților și implementarea sistemului ERP pentru Apă-Canal Chișinău.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bocancea #numire #ANTA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economia Republicii Moldova continuă să se afle într-o zonă de stagnare, potrivit celei mai recente ediții a Indicatorului Expert-Grup „Termometrul Economic al Moldovei”, care sintetizează evoluția principalilor indicatori economici publicați de Biroul Național de Statistică și Banca Națională a Moldovei.

Datele pentru aprilie 2026 arată că indicatorul compozit a ajuns la +0,07 deviații standard față de media istorică, în timp ce media mobilă pe trei luni s-a situat la +0,04 deviații standard. Ambele valori se încadrează în intervalul definit de autori drept regim de stagnare.

Potrivit Expert-Grup, economia beneficiază de impulsuri pozitive din partea producției industriale, comerțului cu amănuntul și exporturilor. În aprilie, comerțul cu amănuntul a avut cea mai mare contribuție pozitivă la indicator (+0,18σ), urmat de producția industrială (+0,15σ) și exporturi (+0,03σ), care au crescut cu 13,5% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Cu toate acestea, semnalele favorabile sunt contrabalansate de creșterea primei de risc din economie și de deteriorarea calității portofoliilor bancare. Cea mai mare contribuție negativă provine din diferența dintre randamentul valorilor mobiliare de stat la 364 de zile și rata de bază a BNM (-0,20σ), urmată de evoluția creditelor neperformante (-0,11σ).

„Creșterea primei de risc dintre randamentul VMS și rata de bază a menținut media mobilă în jurul valorii zero regim de stagnare în primele luni ale anului 2026”, se arată în analiza Expert-Grup.

Autorii studiului notează că economia a traversat în ultimii ani mai multe șocuri, de la criza bancară din 2014-2015 și pandemia COVID-19 până la efectele războiului din Ucraina și crizei energetice. După o perioadă îndelungată de declin și stagnare, indicatorul a revenit în teritoriu pozitiv în a doua jumătate a anului 2025, însă fără a semnala încă o creștere economică robustă.

Potrivit Expert-Grup, indicatorul urmărește relativ fidel evoluția PIB-ului și a anticipat o parte importantă a recesiunilor din ultimii 15 ani. În primul trimestru al anului 2026, semnalul de stagnare transmis de indicator a coincis cu încetinirea creșterii economice la doar 0,4%.

Conform metodologiei utilizate, economia intră în regim de creștere atunci când indicatorul depășește pragul de +0,1 deviații standard, iar valorile sub -0,1 semnalează declin economic.

#stagnare #recesiune #economie