Republica Moldova, lider în Europa la tarifele de tranzit pentru gaze

Traderii regionali au criticat dur operatorul de rețea de gaze din Moldova, Vestmoldtransgaz (VMTG), pentru solicitarea plății unor tarife mai mari de transmisie pentru capacitățile rezervate înainte de creșterea prețurilor din 1 septembrie, potrivit icis.com.

Cel puțin zece companii active în regiune și traderi locali, care au rezervat capacități lunare sau trimestriale pentru gaze provenite din sudul Europei și tranzitând Moldova către depozitele din Ucraina, au fost nevoiți să plătească diferența dintre vechile și noile tarife.

Traderii susțin că această creștere anulează competitivitatea uneia dintre cele mai atrăgătoare rute de tranzit regionale și va bloca accesul Moldovei și Ucrainei la resursele de gaze non-rusești din sudul Europei. Un trader internațional a declarat pentru ICIS că, pe lângă afectarea viabilității economice a rutei, decizia va impune o povară majoră asupra consumatorilor moldoveni, care vor trebui să se confrunte cu facturi din ce în ce mai mari.

Alt trader a menționat că această creștere va afecta întreaga regiune și a pus la îndoială motivul pentru care VMTG a crescut tarifele cu 50%, având în vedere că nu au fost efectuate investiții recente și activele de transmisie pe care le operează acum sunt amortizate de mult timp.

Într-o scrisoare trimisă către regulatorul moldovean, Ministerul Energiei, VMTG și Comunitatea Energetică, și vizionată de ICIS, operatorul de gaze ucrainean GTSOU a afirmat că fluxurile inverse pe ruta Trans-Balcanică, care leagă sudul Europei de Ucraina, au „facilitat semnificativ oportunitățile de comerț transfrontalier în regiune”.

VMTG, companie deținută în majoritate de operatorul de rețea român Transgaz, a preluat operațiunile de transmisie ale Moldovei în septembrie 2023, după o presiune din partea guvernului și a regulatorului pentru a separa transmisia de Moldovagaz. Transferul operațiunilor printr-un acord de închiriere a fost realizat după ce Gazprom, principalul acționar al Moldovagaz, a solicitat în mod repetat amânarea separării transmisiei.

Imediat după schimbare, VMTG a solicitat o creștere a tarifelor, care a fost aprobată de regulatorul moldovean. Anul acesta, VMTG a cerut o nouă creștere, cu tarifele de intrare crescând de la 20,9 Lei moldovenești/MWh/h (1,08 €/MWh/h) la 30,7 Lei moldovenești/MWh/h (1,59 €/MWh/h) din 1 septembrie. Tarifele de ieșire au crescut, de asemenea, de la 22,3 Lei moldovenești/MWh/h la 35,5 Lei moldovenești/MWh/h (1,85 €/MWh/h).

GTSOU a declarat în scrisoare că creșterea abruptă a tarifelor solicitată de VMTG, combinată cu o creștere a tarifelor de transmisie în țara vecină de tranzit, România, a condus la scăderea ratei de utilizare a rutei de la 83% în 2023, înainte de preluarea VMTG, la 10% în 2024.

Operatorul ucrainean a calculat că, înainte de prima creștere a tarifelor VMTG, costul de tranzit al gazului din Grecia către Grebenyky, la granița cu Ucraina, era de aproximativ 3,00 €/MWh. După prima creștere, costul total a crescut cu 67% la 5,00 €/MWh, iar acum a ajuns la 6,7 €/MWh, Moldova fiind cea mai scumpă țară de tranzit din regiune și posibil din întreaga Europă, spun traderii.

GTSOU a subliniat că ultima creștere va „agrava” situația și va duce la o reducere a veniturilor pentru Moldova. O sursă apropiată de GTSOU a sugerat că VMTG ar putea atenua situația prin introducerea unor tarife mai mici pentru distanțe scurte care să acopere punctele transfrontaliere.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tranzit #gaz #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Turiștii care și-au rezervat vacanțe sunt avertizați că ar putea plăti o taxă suplimentară pentru combustibil, pe fondul scumpirii carburanților pentru aviație. Operatorii din turism precizează însă că măsura nu este definitivă și va depinde de evoluția prețurilor la combustibili în perioada următoare, transmite IPN.

Potrivit agențiilor de turism, costurile suplimentare diferă în funcție de destinație și pot varia între 25 și 55 de euro de persoană. De exemplu, pentru Antalya taxa ar ajunge la circa 37 de euro, iar pentru destinații precum Egipt sau Spania poate urca până la aproximativ 55 de euro. Aceste sume pot fi aplicate inclusiv rezervărilor deja făcute, iar turiștii sunt informați individual despre eventualele modificări.

Un operator din domeniu a menționat că măsura are, deocamdată, un caracter preventiv și depinde de evoluția prețurilor la combustibili. Dacă situația nu se va schimba până la sfârșitul săptămânii, este posibil ca și alți operatori să introducă taxe similare. Acesta a subliniat că volatilitatea cotațiilor petroliere influențează direct costurile din industrie.

Directorul Asociației Naționale a Agenților Economici de Turism, Ion Alexa, a explicat că legislația permite ajustarea prețului pachetelor turistice în funcție de modificarea costurilor de transport, iar mecanismul funcționează în ambele direcții. Astfel, în cazul unei eventuale scăderi a prețului combustibilului, pot fi ajustate și costurile pachetelor turistice, iar turiștii urmează să fie informați despre aceste schimbări.

Potrivit lui Alexa, majorările îi afectează în special pe cei care au plecări programate în perioada imediat următoare, în timp ce pentru vacanțele planificate mai târziu situația se poate modifica până la data plecării.

În cazul în care nu acceptă majorarea, turiștii au posibilitatea să renunțe la pachetul turistic. Aceștia pot anula călătoria cu 14–21 de zile înainte de plecare, în funcție de condițiile contractuale, achitând doar o taxă administrativă, fără penalități. Reprezentanții din domeniu precizează că această taxă acoperă costurile reale suportate de agenție pentru procesarea rezervării și diferă de penalitățile aplicate în cazul anulărilor tardive.