Adevărul despre mașinile second-hand! BMW-ul „visurilor” tale vine adesea cu kilometri fantomă și accidente ascunse

02 Apr. 2025, 13:11
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
02 Apr. 2025, 13:11 // Actual //  Ursu Victor

Un studiu realizat de platforma de verificare a istoricului auto carVertical scoate la iveală o realitatea dură a pieței auto  second-hand din România. Multe dintre mașinile populare, în special cele premium, ascund probleme majore în istoricul lor.

Potrivit metodologiei carVertical, o mașină cu istoric curat este una care nu a fost avariată, nu are kilometrajul modificat, nu a fost folosită în regim de taxi, ride-sharing sau car-sharing, nu a fost declarată daună totală.

Potrivit datelro CarVertical, Lexus conduce clasamentul în România, cu 60,5% dintre mașinile verificate având un istoric curat. Pe următoarele locuri se află: Renault – 53,8% și Peugeot – 52,7%.

În contrast puternic, BMW ocupă ultimul loc, cu doar 8% dintre vehiculele verificate în România având un istoric curat. Urmează: Porsche – 9,3%, Volvo – 27,4%,

„Mulți oameni visează să dețină o mașină de clasă premium, dar nu evaluează întotdeauna pe deplin riscurile pe care le implică o astfel de achiziție. Deoarece aceste vehicule sunt mai scumpe, vânzătorii necinstiți sunt mai predispuși să le falsifice kilometrajul sau să le ascundă defectele”, avertizează Matas Buzelis, expert auto carVertical.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

16 Sept. 2026, 17:34
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Sept. 2026, 17:34 // Actual //  bani.md

Reprezentanții conducerii a 17 mari companii europene de telecomunicații au contestat propunerea de înăsprire a regulilor UE privind furnizorii identificați ca prezentând un risc ridicat. Euronews a relatat despre această poziție, citând o scrisoare deschisă publicată de Connect Europe, scrie IPN.

Printre semnatari se numără reprezentanți ai conducerii Orange, Deutsche Telekom, Telefónica, TIM, Swisscom, Telenor, KPN și ai altor mari operatori.

Reprezentanții industriei avertizează că cerințele privind înlocuirea pe scară largă a echipamentelor ar putea genera costuri suplimentare de până la 40 de miliarde de euro. Aceștia susțin că astfel de cheltuieli ar putea reduce capitalul disponibil pentru investiții în rețelele de fibră optică, dezvoltarea 5G și viitoarea infrastructură 6G.

Operatorii solicită o abordare proporțională și bazată pe evaluarea riscurilor, care să țină cont de măsurile alternative de reducere a acestora, de rolul tehnic al echipamentelor în rețea și de ciclurile investiționale existente.

Cadrul propus la nivelul UE se află încă în proces de examinare.

Subiectul este relevant și pentru Republica Moldova. La 31 iulie, Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării a anunțat inițierea elaborării unui proiect de lege privind măsurile de asigurare a securității rețelelor publice 5G, legând această inițiativă de angajamentele Republicii Moldova în procesul de aderare la UE și de alinierea la EU 5G Cybersecurity Toolbox.

DISCLAIMER: Autorii comunicatelor – nu agenția de presă IPN – poartă responsabilitate exclusivă pentru corectitudinea și esența conținutului comunicatului, prezentat spre publicare și/sau distribuire.