Africa de Sud anunță că va interzice creşterea leilor în captivitate în scopul vânătorii

În urma unui studiu despre practica de creștere a leilorîn captivitate Autorităţile din Africa de Sud au anunțat că vor interzice creşterea leilor în captivitate în scopul vânătorii sau pentru a fi mângâiaţi de turişti, scrie BBC.

În urma studiului s-a demonstrat că această practică pune în pericol animalele sălbatice și distruge eforturile de conservare a speciei. Guvernul Africii de Sud a fost de acord cu recomandările cercetătorilor. Sectorul de creştere a leilor în captivitate va veni la sigur cu reacții negative, aceste activități valorează multe milioane de dolari.

„Trebuie oprită şi inversată domesticirea leilor prin înmulţire şi ţinere în captivitate. Nu vrem creşterea, vânarea, mângâierea puilor şi folosirea leilor în captivitate”, a spus ministrul Mediului, Barbara Creecy.

Potrivit Barbara Creecy, vânătoarea legală a leilor crescuți în captivitate va fi permisă în continuare, deoarece reprezintă o sursă importantă de venit pentru țară.

Aproximativ 8.000 de lei trăiesc în captivitate în Africa de Sud, față de 3.500 de exemplare care trăiesc în sălbăticie.

#Africa de Sud #captivitate #lei

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.