Ajutor european sau capcană energetică? Susari: Putem reduce costurile la curent fără să finanțăm regimul separatist

29 Ian. 2025, 09:22
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
29 Ian. 2025, 09:22 // Actual //  Ursu Victor

Membrul Consiliului de Administrație al Energocom, Alexandr Susari, a reacționat la anunțul Guvernului privind utilizarea unui grant de 30 de milioane de euro din partea Uniunii Europene pentru achiziționarea de gaz natural. Conform oficialilor, această sumă ar fi suficientă pentru procurarea a circa 60 de milioane de metri cubi de gaz, asigurând consumul regiunii transnistrene pentru 10 zile.

Susari subliniază că această decizie ar sprijini nu doar populația din stânga Nistrului, ci și industria regiunii, inclusiv producția de criptomonede și energie electrică, care va fi vândută malului drept la un preț mult sub nivelul pieței, de 61 euro/MWh.

Susari propune o alternativă care ar evita finanțarea indirectă a regimului separatist din Transnistria și ar spori independența energetică a Moldovei. Conform acestuia, cei 30 de milioane de euro ar putea fi utilizați pentru a subvenționa pe o perioadă de o lună achiziția de energie electrică din surse interne și externe, excluzând MGRES (Centrala de la Cuciurgan). Aceasta ar permite plafonarea prețului energiei electrice la aproximativ 60 euro/MWh, reducând presiunile asupra consumatorilor.

În viziunea lui Susari, o astfel de abordare ar elimina dependența energetică de surse nesigure și ar preveni utilizarea energiei ca instrument de șantaj politic. De asemenea, ar facilita integrarea în piața energetică a Uniunii Europene, prin colaborarea cu parteneri din România și alte state membre.

Pe termen mediu și lung, el propune ca subvențiile să fie direcționate către dezvoltarea infrastructurii energetice, inclusiv instalarea de sisteme moderne de producere și stocare a energiei electrice din surse regenerabile.

În contextul crizei actuale, Susari afirmă că ar putea accepta achiziția de gaz pentru nevoile umane de bază ale populației din regiunea transnistreană, cu condiția ca aceasta să fie realizată fără susținerea industriei sau comercializarea energiei electrice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.