Alarmă în agricultură! Planurile pentru majorarea cotelor de import pun fermierii pe butuci

Asociația Producătorilor de Carne de Porc din Moldova solicită Guvernului să nu majoreze cotele de import pentru carnea de porc din Uniunea Europeană fără taxe vamale, avertizând că o astfel de decizie ar putea pune în pericol fermierii locali și ar descuraja investițiile în sector.

Potrivit reprezentanților asociației, producătorii moldoveni se află încă în proces de modernizare și nu pot concura cu prețurile practicate de statele din UE, care beneficiază de subvenții mai consistente. În plus, piața Republicii Moldova este una de dimensiuni reduse, iar majorarea cotelor de import, fără taxe vamale, ar defavoriza masiv producția autohtonă și ar putea duce la pierderea locurilor de muncă în agricultură și industrie alimentară.

„Dacă cotele de import fără taxe vamale vor fi majorate, producătorii de carne de porc vor fi nevoiți să vândă sub costurile de producție, ceea ce va pune o presiune enormă asupra fermierilor locali. În prezent, aceștia nu sunt pregătiți să facă față competiției cu producătorii europeni, care beneficiază de subvenții și sprijin considerabil”, a declarat directorul executiv al Asociației Producătorilor de Carne de Porc din Moldova.

Un document de analiză economico-financiară a sectorului autohton de creștere a porcinelor arată că, în perioada 2019-2024, producția locală acoperă deja peste 92% din cererea internă, fiind susținută de investiții semnificative în modernizarea fermelor și în îmbunătățirea standardelor sanitar-veterinare. În același interval, au fost realizate investiții în valoare de peste 762 milioane de lei, iar contribuțiile fiscale la bugetul de stat, provenite din sector, s-au ridicat la peste un miliard de lei.

„O politică de import nejustificată va accentua și emigrarea forței de muncă din mediul rural, tocmai în perioada în care statul investește semnificativ în dezvoltarea acestuia. Astfel de politici ar trebui să sprijine producția locală și să consolideze securitatea alimentară, nu să contribuie la fragmentarea economiei naționale”, avertizează specialiștii.

Pe lângă efectul direct asupra fermierilor, majorarea cotelor de import ar putea afecta și lanțul valoric agroindustrial, în condițiile în care fermele din sectorul porcinelor sunt consumatori semnificativi de cereale și contribuie la dezvoltarea economiei rurale prin locuri de muncă și investiții continue.

În acest context, Asociația Producătorilor de Carne de Porc din Moldova solicită Guvernului măsuri stricte pentru protejarea fermierilor locali și evitarea riscului ca Moldova să devină dependentă exclusiv de produse de import. Producătorii insistă asupra valorificării cotelor fără taxe vamale exclusiv de către procesatorii locali și susțin că doar politici echilibrate pot garanta atât creșterea economiei naționale, cât și asigurarea securității alimentare pe termen lung.

Ministerul Economiei a inițiat un proiect de hotărâre pentru majorarea cotelor de import a cărnii de porc.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#porc #import #carne

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Directorul Agenția Internațională pentru Energie, Fatih Birol, avertizează că Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în doar șase săptămâni, în contextul blocajului din Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume.

Într-un interviu acordat Associated Press, oficialul a descris situația drept „cea mai mare criză energetică pe care am întâmpinat-o vreodată”.

Avertismentul vine pe fondul tensiunilor care au dus la blocarea transporturilor de petrol și gaze prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce riscă să genereze efecte economice în lanț. „Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și pentru inflația din întreaga lume”, a spus Birol, menționând că impactul se va resimți rapid prin scumpiri. „Prețuri mai mari la benzină, prețuri mai mari la gaze, prețuri ridicate la electricitate”, a adăugat acesta.

Potrivit șefului AIE, impactul nu va fi uniform, unele state fiind mai vulnerabile decât altele, în special cele dependente de importurile energetice din Orientul Mijlociu. „Unele state vor fi lovite mult mai puternic decât altele”, a precizat el, indicând că țările din Asia ar putea fi primele afectate.

În același timp, oficialul a subliniat că statele în curs de dezvoltare vor suporta cele mai dure consecințe. „Țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele ale căror voci se aud cel mai des. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare”, a explicat Birol, menționând că efectele vor ajunge ulterior și în economiile occidentale. „Apoi va veni rândul Europei și al Americilor”, a spus acesta.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare scenarii vizează transportul aerian european, în condițiile în care lipsa combustibilului ar putea duce la perturbări directe ale zborurilor. „În curând vom auzi că unele zboruri din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a avertizat directorul AIE.

Fatih Birol a criticat și intenția Iranului de a introduce taxe pentru tranzitarea Strâmtorii Ormuz, avertizând că un astfel de sistem ar putea crea un precedent periculos la nivel global. „Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situația inițială”, a spus el, menționând riscul extinderii unui astfel de model și asupra altor rute maritime strategice.

În final, șeful Agenției Internaționale pentru Energie a pledat pentru menținerea fluxurilor energetice fără restricții. „Mi-aș dori ca fluxul de petrol să se desfășoare necondiționat, de la punctul A la punctul B”, a concluzionat acesta.