Amendă de 21 mili de lei pentru două firme conectate la Șor și Plahotniuc, după demolarea conacului Rîșcanu-Derojinschi

Exfactor Grup și Universal Proiect au fost amendate cu 21,3 milioane de lei pentru demolarea conacului Rîșcanu-Derojinschi din centrul Chișinăului, a anunțat ministrul Culturii, Sergiu Prodan. Conform ministrului, această sancțiune are rolul de a descuraja distrugerea patrimoniului cultural și va constitui un precedent pentru alte companii.

„Amendarea va fi un exemplu pentru a preveni distrugerea patrimoniului cultural. Nu vor mai exista simulări pentru restaurarea acestuia,” a declarat Prodan.

În loc să restaureze monumentul, companiile au demolat clădirea și au construit un bloc cu 12 etaje. În 2022, Agenția pentru Inspectarea Monumentelor a sesizat demolarea ilegală, ceea ce a dus la deschiderea unei cauze penale. În ciuda unei autorizații inițiale pentru restaurare, s-au ridicat 6 etaje suplimentare, fără avizul Ministerului Culturii.

Ministerul Culturii este în prezent în proces de recuperare a prejudiciului adus și va înceta dreptul de superficie al terenului pe care se află noua construcție.

Conacul, situat pe str. București 62 (Pârcălab 37), a fost vândut de stat în 2009 pentru 3,3 milioane de lei, deși tranzacția a fost deghizată sub formă de contract de vânzare-cumpărare. Ulterior, drepturile asupra bunurilor imobile au fost împărțite între Universal Proiect, Ministerul Culturii și Exfactor Grup SRL. Exfactor Grup ( a benefiat de contracte semnate cu companii afiliate, deținute sau administrate de Ilan Șor sau Vladimir Plahoniuc n.a), fondată de Vladimir Tonu, este cunoscută pentru lucrările sale de modernizare a Aeroportului Internațional Chișinău, gestionat anterior de Avia Invest, controlată de Ilan Șor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#conac #amenda #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.