Americanii încearcă să astupe o gaură de trilioane! Noua manevră a Trezoreriei stârnește scepticism

23 Aug. 2026, 08:49
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
23 Aug. 2026, 08:49 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Trezoreria SUA încearcă să reducă presiunea de pe piața obligațiunilor guvernamentale într-un moment în care datoria publică americană a ajuns la aproximativ 40 de trilioane de dolari, iar randamentele titlurilor pe termen lung se mențin la niveluri ridicate. Decizia Washingtonului de a majora semnificativ răscumpărările de obligațiuni a fost însă întâmpinată cu scepticism de investitori, unii dintre ei comparând măsura cu „un plasture pus pe o rană de glonț”, scrie Financial Times.

Ministerul american de Finanțe a anunțat că, începând cu 9 septembrie, va majora cel puțin de două ori volumul răscumpărărilor regulate de titluri de stat cu maturități între 10 și 30 de ani, de la aproximativ 2 miliarde de dolari la 4 miliarde de dolari și chiar mai mult.

Inițial, piața a reacționat pozitiv. Prețurile obligațiunilor pe termen lung au crescut, iar randamentul titlurilor pe 30 de ani s-a retras de la maximul ultimilor 19 ani atins cu câteva zile înainte. Efectul a fost însă de scurtă durată, iar randamentele au început din nou să urce.

Secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, a declarat că instituția dispune de „un arsenal mare de instrumente” pentru stabilizarea celei mai mari piețe de datorie din lume.

Investitorii rămân însă sceptici. Jim Caron, director de investiții la Morgan Stanley Investment Management, a declarat că una este ca autoritățile să înțeleagă problema și alta este să aibă capacitatea de a o rezolva.

„Trezoreria pur și simplu nu este în măsură să controleze randamentele pe termen lung”, a spus acesta.

Charlie McElligott, analist la Nomura, a descris planul Trezoreriei drept „un plasture pe o rană de glonț”, avertizând că măsura nu va fi suficientă pentru calmarea pieței.

Presiunile vin pe fondul mai multor îngrijorări ale investitorilor: deteriorarea finanțelor publice ale SUA, inflația persistentă, nivelul ridicat al împrumuturilor guvernamentale și nevoia tot mai mare de capital a marilor companii tehnologice pentru finanțarea investițiilor în inteligență artificială.

Anunțul Trezoreriei a ridicat și semne de întrebare privind strategia de comunicare a instituției. Decizia a fost făcută publică la numai două săptămâni după anunțul trimestrial privind refinanțarea datoriei, document în care Ministerul Finanțelor prezintă de regulă principalele sale intenții privind împrumuturile.

Thomas Simons, economist-șef pentru SUA la Jefferies, consideră că această abatere de la practica obișnuită poate reduce încrederea investitorilor în prognozele autorităților.

O altă necunoscută este modul în care vor fi finanțate răscumpărările suplimentare. O parte a pieței estimează că Trezoreria ar putea cumpăra titluri pe termen lung prin emiterea unei cantități mai mari de datorie pe termen scurt.

O asemenea strategie ar putea însă face bugetul federal și mai dependent de evoluția dobânzilor. Bessent însuși criticase în 2024 o abordare similară adoptată de predecesoarea sa, Janet Yellen.

Secretarul Trezoreriei susține că nivelurile actuale ale randamentelor nu reflectă fundamentele economiei americane și pune o parte din presiune pe seama tensiunilor geopolitice și a lichidității slabe de pe segmentul obligațiunilor pe 30 de ani.

Bessent a mai anunțat că Washingtonul pregătește noi măsuri de consolidare fiscală și a afirmat că există „șanse foarte bune” ca deficitul bugetar al SUA să fi atins deja nivelul maxim.

Prognozele oficiale rămân însă mult mai prudente. Biroul pentru Buget al Congresului estimează un deficit de aproximativ 5,8% din PIB în acest an, nivel similar celui din 2025 și cu mult peste obiectivul de 3% din PIB până în 2028 evocat de Bessent.

Sarah Bianchi, de la Evercore, consideră că administrația americană are în prezent posibilități limitate de a reduce substanțial deficitul, iar efectul declarațiilor privind consolidarea fiscală asupra pieței ar putea fi la fel de temporar precum cel al răscumpărărilor de obligațiuni.

Unii investitori spun că pentru o reducere durabilă a randamentelor ar fi nevoie de o combinație de măsuri. Scott DiMaggio, de la AllianceBernstein, susține că ar fi necesare atât intervenții din partea Rezervei Federale, cât și reducerea deficitului bugetar și o gestionare mai eficientă a datoriei publice.

Chiar și așa, există și opinia că intervenția Trezoreriei a împiedicat o vânzare și mai agresivă de obligațiuni americane. Robert Tipp, de la PGIM, a descris acțiunea drept o încercare de a „astupa o gaură cu degetul”, într-un mediu caracterizat de dobânzi ridicate, cheltuieli bugetare mari și inflație peste ținta Rezervei Federale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

24 Aug. 2026, 09:54
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
24 Aug. 2026, 09:54 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Planurile de dezvoltare a Aeroportului Internațional Chișinău ridică semne de întrebare, iar investiția pregătită de autorități riscă să fie depășită de traficul de pasageri chiar înainte ca lucrările să fie finalizate. Avertismentul vine din partea expertului Vitalie Rapcea de la Expert-Grup, care susține că proiectul de extindere a infrastructurii aeroportuare ar trebui reevaluat.

În cadrul unei emisiuni de la Radio Moldova, Rapcea a explicat că dezvoltarea unui aeroport trebuie realizată în baza unui masterplan și a unor prognoze realiste privind evoluția traficului.

Potrivit expertului, documentele elaborate anterior indicau necesitatea unui terminal de aproximativ 20 de mii de metri pătrați în momentul în care Aeroportul Chișinău urma să ajungă la un trafic de 2,6 milioane de pasageri. Între timp, însă, numărul călătorilor a crescut puternic, iar proiectul pregătit în prezent riscă să nu mai corespundă necesităților reale.

„Construcția care se preconizează este deja depășită”, a declarat Vitalie Rapcea.

Expertul consideră că, înainte de alocarea unor resurse importante, autoritățile ar trebui să analizeze dacă investiția planificată mai este adaptată volumului actual și viitor de pasageri.

„Trebuie să judecăm dacă nu această investiție este depășită de traficul existent și poate mult mai judicios era și o soluție modulară”, a explicat Rapcea.

În opinia sa, dezvoltarea modulară ar permite Aeroportului Chișinău să-și majoreze treptat capacitatea, în funcție de evoluția traficului, fără a construi din start o infrastructură rigidă care riscă să devină insuficientă într-un interval scurt.

Rapcea atrage atenția că aglomerația și timpii mari de procesare nu trebuie combătuți exclusiv prin construcții costisitoare. O parte dintre probleme ar putea fi rezolvate mai rapid și cu investiții considerabil mai mici prin modernizarea tehnologiilor și eficientizarea procedurilor.

Una dintre soluții ar fi accelerarea controalelor de securitate prin instalarea unor scanere moderne, care permit verificarea bagajelor fără ca pasagerii să mai fie obligați să scoată laptopurile și alte dispozitive electronice. Astfel de tehnologii ar putea crește capacitatea de procesare și reduce cozile fără extinderi imediate de infrastructură.

Totodată, expertul susține că eficientizarea fluxului de pasageri presupune implicarea mai multor instituții, inclusiv a Poliției de Frontieră, astfel încât capacitatea aeroportului să nu fie limitată de procedurile de control.

Declarațiile vin în contextul creșterii accelerate a traficului pe Aeroportul Internațional Chișinău și al planurilor autorităților de a investi în extinderea terminalului și a infrastructurii aeroportuare.

În opinia lui Vitalie Rapcea, înainte de lansarea unor investiții de amploare, autoritățile ar trebui să reevalueze prognozele de trafic și să analizeze inclusiv soluții modulare și tehnologice. În caz contrar, Republica Moldova riscă să investească într-o infrastructură care, până la finalizarea lucrărilor, ar putea fi deja insuficientă pentru numărul de pasageri.