Astăzi - împărat, mâine – rahat! Sturza despre Dodon: Alesul lui Dumnezeu cu parale în kuliok. Vine ceasul umilinței

Astăzi – împărat, mâine – rahat Sau «от сумы до тюрьмы – один шаг» („ot tiurmî do sumî – odin șag”), astfel a comentat fostul premier și actualul om de afaceri Ion Sturza perchezițiile de la locuința fostului președinte al Rrepublicii Moldova Igor Dodon din dimineața zile de astăzi 24 mai.

Atunci când îți dorești să devii persoană publică, trebuie să-ți asumi consecințele. Dragostea „populară” este de „moravuri ușoare”. La mulți, la foarte mulți această dragoste, de fapt, falsă, le ia mințile. E ușor să pierzi contactul cu realitatea și să te consideri alesul lui Dumnezeu. Anturajul te ajută mult. Yes, sir! Sunteți cel mai bun! Geniu carpatin! Fotolii, birouri, secretare, paznici, bucătari, pivnițe, grădini și ferme private. Și multe parale în kuliok. Pentru truselea… Numai că cel care oferă, de fapt, te detestă și te va turna la prima strigare”, a punctat fostul premier.

Omul de afaceri face referire și la fratele lui Igor Dodoon, Alexandu care are afaceri cu gunoiul în Federația Rusă. „Dar și mai seducător cântă sirenele externe. „Prietenii” cu bancheri, promouri și gunoiște la desert. Pentru? Pentru a trimite „rapoarte” și a răspunde la apel”

Și vine ceasul umilinței supreme – percheziții, arestare, judecată, confiscare, rușinea și drama copiilor, rudelor, prietenilor… De acest lucru au grijă „succesorii”. Legea junglei. A meritat ? Fiecare are răspunsul lui… E o lecție pentru azi și pentru viitor. Nimic nu e veșnic. Nimic nu poate fi ascuns. Și nu doar în politică”, a punctat fostul premier.

În dimineața zile de astăzi, 24 mai, au loc mai multe percheziţii în mai multe locaţii care îi aparţin sau îi sunt afiliate fostului preşedinte Igor Dodon.

Dodon ar fi vizat la ora actuală în şase dosare, inclusiv în „Dosarul Sacoşa”, ce a fost deschis fostului şef de stat după apariţia unor imagini în care Vlad Plahotniuc, fostul şef al Partidului Democrat i-a înmânat lui Dodon o pungă neagră în care s-ar fi aflat o sumă de bani în vederea achitării salariilor angajaţilor Partidului Socialiştilor.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Sturza #Dodon #Perchezitii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.