BERD – vizită virtuală de tatonare în Republica Moldova

Reprezentanții Consiliului de administrație al Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) își încep astăzi vizita virtuală de două zile în Moldova.

În această ultimă vizită virtuală a consiliului într-o țară în care BERD investește, cunoscută sub numele de „Board Connect”, reprezentanții BERD se vor întâlni cu factorii de decizie din Republica Moldova, întreprinderile și organizațiile societății civile. Sub egida sloganului „Reformă și reziliență”, Consiliul de Conectare cu Moldova se va concentra pe noua agendă de reformă a țării și pe efortul guvernului de a se lupta cu pandemia Covid-19.

Reprezentanții Consiliului BERD se vor întâlni cu Natalia Gavrilița, prim-ministru al Moldovei, Andrei Spînu, viceprim-ministru, ministru al infrastructurii și dezvoltării regionale, Sergiu Gaibu, ministru al Economiei, Dumitru Budeanschi, ministrul finanțelor și Octavian Armașu, guvernatorul Băncii Naționale.

Reprezentanții BERD vor purta, de asemenea, discuții virtuale cu reprezentanți ai instituțiilor financiare cheie din Moldova și cu câteva întreprinderi mici și mijlocii care au beneficiat de sprijinul BERD, precum și cu purtători de cuvânt din organizațiile societății civile din țară.

#vizita #discutii #BERD

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.