Bomba zilei! Se pregătește importul de grâu și porumb din Ucraina? Slusari: Va distruge fermierii

În mijlocul sezonului de recoltare, agricultorii moldoveni se confruntă cu o nouă amenințare: posibilitatea importului de 24.000 de tone de porumb și 8.000 de tone de grâu din Ucraina. Conform declarațiilor lui Alexandr Slusari, fost director excutiv la Forța Fermierilor, o companie transnațională, care a fost recent vizitată de ministrul Agriculturii, Vladimir Bolea, a solicitat autorizarea acestui import la un preț aproximativ de 3,8 lei per kilogram.

„Se pune întrebarea dacă în Moldova nu avem porumb și grâu. Decizia a fost amânată cu două săptămâni datorită poziției ferme a președintelui Asociației Forța Fermierilor, Alexandru Brânză, și a susținerii din partea secretarului de stat Vasile Șarban”, a spus Slusari. Acesta a adăugat că, comisia de import a fost recent extinsă prin ordinul ministrului, dar majoritatea membrilor comisiei par să fie favorabili importului.

Slusari avertizează că dacă importul va fi autorizat, prețurile vor cădea într-un an în care recolta este mică, punând în pericol protejarea pieței interne. Aceasta ar putea duce la pierderea avantajului de protejare câștigat cu dificultate și ar putea închide piața de export către România, care se teme de reexporturile din Ucraina.

Redacția a expediat o solicitare Ministerului Agriculturii pentru a confirma sau infirma declarațiile cu privire la importul de grâu și porumb din Ucraina.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Grîu #porumb #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.