Bulgarii i-au pus capac lui Putin! Au început să cumpere gaz din Azerbaidjan

Primul lot de gaz din Azerbaidjan a sosit în Bulgaria prin conducta de legătură Grecia-Bulgaria (IGB). Volumul de probă este planificat să fie pompat înainte de sfârșitul lunii iunie.

IGB va fi conectat la gazoductul Trans Adriatic, la Sistemul Național de Gaze al Greciei și, în viitor, la o uzină plutitoare de regazificare GNL din orașul-port grecesc Alexandroupoli.

Capacitatea inițială a gazoductului este de 3 miliarde de metri cubi pe an, cu potențialul de extindere la 5 miliarde de metri cubi. IGB se află pe lista proiectelor de interes general a Comisiei Europene, a fost aprobată cofinanțarea UE de 84 de milioane de euro.

Construcția gazoductului IGB a fost planificată să fie finalizată la începutul anului 2021. Era planificat să fie pus în funcțiune în iulie, dar apoi data punerii în funcțiune a fost amânată până la sfârșitul anului.

Este planificat ca lungimea totală a conductei de gaz să fie de 182 km, diametrul conductei – 32 – și capacitatea de proiectare de până la 3 miliarde m3/an în direcția Grecia-Bulgaria.

Odată ce IGB va fi operațional, legătura va furniza inițial Bulgariei 1 bcm/an de gaz, cu o creștere suplimentară a capacității de proiectare.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Azerbaidjan #gaz #Bulgaria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mașinile electrice ar putea deveni, în premieră în Republica Moldova, baterii mobile care să trimită energie înapoi în rețeaua electrică. Guvernul a aprobat lansarea primului proiect de testare inovativă în domeniul energiei, „Vehicul spre rețea: testarea soluțiilor de încărcare inteligentă și a fluxului bidirecțional de energie (V2G)”, desfășurat în cadrul mecanismului de tip Sandbox energetic.

Proiectul va testa, în condiții reale, tehnologia Vehicle-to-Grid, care permite ca energia electrică să circule în ambele sensuri între mașina electrică și rețea. Concret, vehiculele electrice se vor putea încărca atunci când există surplus de energie și vor putea livra energie înapoi în sistem în orele de consum ridicat, contribuind la stabilitatea rețelei și la integrarea energiei regenerabile.

Autoritățile spun că inițiativa este o premieră națională și regională și deschide drumul către un nou rol al mașinii electrice în sistemul energetic. „Vehiculul electric nu mai este doar un consumator, ci devine o resursă flexibilă, capabilă să sprijine funcționarea rețelei. Bateria mașinii poate fi utilizată ca o unitate distribuită de stocare a energiei”, a declarat secretara de stat a Ministerului Energiei, Cristina Pereteatcu.

Proiectul are un caracter strict de testare și analiză. Scopul este colectarea de date tehnice, economice și de reglementare, necesare pentru a decide dacă și cum această tehnologie poate fi introdusă pe scară largă în Republica Moldova. În această etapă nu sunt prevăzute mecanisme comerciale permanente.

Pentru desfășurarea proiectului, Guvernul a acordat derogări temporare de la Legea privind energia electrică, care în prezent nu permite fluxul bidirecțional de energie. Derogările vizează racordarea temporară a echipamentelor, măsurarea bidirecțională a energiei, testarea unor tarife experimentale de flexibilitate și participarea controlată a vehiculelor electrice la servicii de echilibrare a rețelei.

Implementarea proiectului va fi asigurată de Asociația Obștească „Green City Lab Moldova”, pe o perioadă de trei ani, cu posibilitatea unei singure prelungiri. Ministerul Energiei și Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică vor monitoriza desfășurarea testelor și respectarea condițiilor de siguranță. Pe parcurs vor fi prezentate rapoarte semestriale, iar la final Guvernul va primi un raport consolidat cu rezultatele și propunerile de modificare a legislației.