Cade ghilotina pe raiderii care vor să stoarcă banii țării! Legislație mai facilă pentru angajarea avocaților din timp

În debutul ședinței Guvernului, ministrul Justiției Sergiu Litvinenco a vorbit despre procesul pe care l-a câștigat Republica Moldova împotriva Energoalliance

„De facto nu exista o datorie. Anumite grupări oligarhice au încercat să profite din contul bugetului statului. Nu le-a reușit și acest lucru nu are decât să ne bucure. Or, acest lucru va avea consecință și în alt dosar care se află în înstelatele internaționale”, a punctat Litvinenco.

Premierul Natalia Gavrilița i-a recomandat lui Litvinenco să analizeze legislația ți să vină cu propuneri pentru facilitarea angajării avocaților înainte de atragerea Republicii Moldova în anumite litigii, ca să le putem evita. „Acest lucru ne-ar permite să fim pro activi și să dăm noi Guvernul în judecată anumiți actori”.

„Dle ministru vă rog să analizați examinarea legislației care reglementează angajarea avocaților pentru soluționarea disputelor și cum statul pro activ protejează interesele cetățenilor când consideră că ele au fost lezate în anumite contracte sau în anumite spețe”, a punctat Gavrilița.

Republica Moldova a obținut câştig de cauză la Curtea de Apel din Paris (Franţa), Ieri, 10 ianuarie a.c., Curtea de Apel din Paris (Franţa) a pronunţat hotărârea definitivă de anulare a sentinţei tribunalului arbitral ad hoc (Paris, Franța) din 25 octombrie 2013 în cauza SPC Stileks (succesor în drepturi a LLC Komstroy şi LLC Energoalliance (Ucraina)) împotriva Republicii Moldova

Dosarul Energoalliance a fost inițiat după ce, la finele anilor ‘90, ÎS Moldtranselectro a cumpărat energie electrică din Ucraina prin intermediul unui offshore din Insulele Virgine Britanice, iar în urma livrărilor s-ar fi format o datorie de circa 196 de milioane de lei, lucru negat de autoritățile de la Chișinău.

#litigii #avocati #legislatie #litvinenco #gavrilita

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova