CFM intră în operație: taie din oameni, din servicii și din cheltuieli

18 Iul. 2025, 10:50
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Iul. 2025, 10:50 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) a demarat procesul de reorganizare instituțională, menit să optimizeze activitatea, să reducă pierderile operaționale și să transforme sectorul feroviar într-o alternativă viabilă și competitivă pentru transportul de mărfuri și pasageri.

Consiliul de Administrație al CFM a aprobat o nouă concepție structurală care prevede comasarea și eficientizarea unor entități interne esențiale. Printre principalele măsuri se numără crearea depourilor combinate în Bălți, Chișinău și Basarabeasca, prin unirea remizelor de vagoane cu depourile de locomotive. Această restructurare va elimina suprapunerile de procese, va reduce cheltuielile cu mentenanța și va permite o mai bună utilizare a echipamentelor și instalațiilor tehnice.

De asemenea, activitățile de semnalizare, telecomunicații, întreținere a liniilor și energie electrică vor fi concentrate într-un singur serviciu de infrastructură. Alte modificări includ fuzionarea serviciului transport călători cu cel de transport marfă și înființarea unui serviciu unic pentru material rulant. Potrivit estimărilor, aceste reforme vor aduce economii anuale de circa 155 milioane de lei, inclusiv la capitolul salarizare.

Schimbările vin într-un context financiar critic: în anul 2024, CFM a înregistrat pierderi de 228 milioane lei și restanțe salariale de peste 100 milioane lei. În primul trimestru al anului 2025, volumul de mărfuri transportate pe cale ferată a scăzut cu 15,7%, iar parcursul acestora (tone-kilometri) s-a redus cu aproape 30% față de perioada similară din 2024. Cota feroviarului în transportul total de marfă din țară este de doar 13,4%.

Conducerea întreprinderii mizează pe această reformă pentru a inversa trendul negativ, a atrage noi segmente de piață și a spori atractivitatea transportului feroviar pe plan național și regional. Totodată, modernizarea infrastructurii, vagoanelor și stațiilor, precum și implementarea tehnologiilor de monitorizare vor contribui la creșterea fiabilității și a confortului pentru pasageri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

17 Ian. 2026, 11:46
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
17 Ian. 2026, 11:46 // Actual //  Ursu Victor

Republica Moldova ar putea ajunge, pentru prima dată în istoria sa, la un acord cu Fondul Monetar Internațional care să nu prevadă finanțare directă, ci să fie axat pe evaluarea reformelor și consolidarea credibilității statului. Declarațiile au fost făcute de ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, în cadrul emisiunii Exclusiv TV.

Potrivit ministrului, tradițional, relația Moldovei cu FMI a fost asociată cu reforme în schimbul finanțării, însă situația s-a schimbat. În prezent, țara se află într-o etapă în care finanțarea oferită de Uniunea Europeană este suficientă pentru investiții, iar împrumuturile pentru cheltuieli curente nu mai sunt necesare. „Pentru investiții avem bani suficienți. Pe cheltuieli curente nici nu trebuie să ne împrumutăm”, a subliniat Gavriliță.

Ministrul a explicat că există trei tipuri de acorduri cu FMI: acorduri cu finanțare, acorduri cu posibilitatea de finanțare în caz de criză și acorduri fără finanțare, axate pe reforme și recomandări. Un astfel de acord, chiar fără bani, funcționează ca o garanție pentru alți parteneri externi, oferind o evaluare pozitivă a responsabilității și angajamentului statului.

„Există probabilitatea să ajungem la un acord cu FMI fără finanțare, dar care să conțină un ‘diagnostic’ clar: ce trebuie să funcționeze, ce trebuie îmbunătățit și cum. Acest lucru ne ajută în relația cu Uniunea Europeană, cu băncile internaționale și cu alți parteneri”, a menționat ministrul Finanțelor.

Totodată, Andrian Gavriliță a anunțat că, în următorii ani, Republica Moldova ar putea ieși pe piața internațională a eurobondurilor, ceea ce ar reprezenta un nou pas de maturizare economică. „Cel mai probabil, suntem ultima țară din Europa sau dintre statele candidate care nu este prezentă pe piața eurobondurilor. Trebuie să mergem în această direcție și să ne pregătim”, a afirmat oficialul.

Ministrul a subliniat că reacția pieței la comportamentul Guvernului va spori responsabilitatea autorităților, iar existența unui datorii tranzacționate pe piață va oferi o imagine reală a Moldovei pentru investitori și mediul de afaceri european. În plus, acest lucru ar putea deschide accesul companiilor moldovenești la finanțare externă.

În context social, Gavriliță a accentuat necesitatea creșterii gradului de ocupare a forței de muncă. Potrivit acestuia, mai puțin de jumătate din populația aptă de muncă este încadrată în câmpul muncii, iar statul trebuie să stimuleze dorința și capacitatea oamenilor de a lucra. „Statul trebuie să ajute copiii, persoanele cu dizabilități și vârstnicii. Cei care pot munci trebuie să fie parte a pieței muncii, să plătească taxe și să participe activ la economie”, a declarat ministrul.

În concluzie, șeful de la Finanțe a subliniat că principala provocare a Republicii Moldova nu mai este lipsa banilor pentru investiții, ci capacitatea de a le implementa rapid și eficient. „Cheltuielile curente și salariile trebuie acoperite din venituri proprii. Nu avem dreptul să le finanțăm din datorii”, a punctat Andrian Gavriliță.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!