Cifrele care lovesc în declarațiile lui Bolea! Doar 3 din 10 pasageri, care au zburat din Chișinău, sunt moldoveni

Aeroportul Internațional „Eugen Doga” din Chișinău a înregistrat în primele zece luni ale anului 2025 cel mai mare flux de pasageri din istoria sa. Potrivit datelor oferite de Poliția de Frontieră pentru bani.md, în perioada ianuarie–octombrie 5,36 milioane de pasageri au zburat de la Chișinău, cu aproape 1,7 milioane mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut.

Pentru prima dată, cetățenii ucraineni au depășit atât moldovenii, cât și românii. Moldovenii, care tradițional ocupau primul loc, au coborât pe poziția a doua, iar cetățenii români rămân pe trei, ceea ce a dus la cea mai mare creștere procentuală din Uniunea Europeană.

TOP 10 țări după numărul de traversări (ianuarie–octombrie 2025)

Ucraina – 1.682.084 traversări (31,38%)
Republica Moldova – 1.509.655 traversări (28,16%)
România – 1.178.605 traversări (21,99%)
Rusia – 132.140 traversări (2,46%)
Israel – 123.106 traversări (2,30%)
Italia – 117.184 traversări (2,19%)
Statele Unite ale Americii – 70.260 traversări (1,31%)
Germania – 56.534 traversări (1,05%)
Turcia – 53.830 traversări (1,00%)
Regatul Unit – 48.210 traversări (0,90%)

Datele arată că aeroportul se transformă într-un hub internațional, cu aproape 72% dintre pasageri având cetățenie străină în 2025, o proporție mai mare decât în anul precedent.

La fârșitull lunii octombrie, într-o conferință de presă, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea a menționat că, în ritmul actual, traficul de pasageri ar putea depăși 6 milioane până la sfârșitul anului. Oficialul a precizat că 25–30% dintre pasageri sunt cetățeni ucraineni, iar restul sunt cetățeni ai Republicii Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#chsinau #pasageri #Aeroport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de amestec carbamid-amoniacal (KAS-32) în Republica Moldova au ajuns în 2025 la 19 mii de tone, în valoare totală de 132,3 milioane lei, cu un preț mediu de 6.962 lei/tonă, arată o analiză realizată de economistul Iurie Rija. Datele indică o piață matură, puternic concentrată și dependentă de furnizorii din spațiul estic.

Potrivit expertului, KAS-32 rămâne unul dintre cele mai importante îngrășăminte azotate lichide pentru agricultura Moldovei, iar dinamica importurilor reflectă atât sezonalitatea lucrărilor agricole, cât și schimbările structurale în geografia livrărilor și în structura operatorilor de piață.

Analiza lunară arată o sezonalitate pronunțată, cu două vârfuri majore de import — în primul trimestru și în ultimul trimestru al anului. În ianuarie au fost importate circa 5,6 mii tone, iar în martie alte 5,5 mii tone, ceea ce confirmă strategia operatorilor de a forma stocuri înainte de sezonul agricol de primăvară. În schimb, în perioada aprilie–iunie nu au existat importuri, după finalizarea fertilizărilor principale.

În a doua parte a anului, importurile au crescut din nou, trimestrul IV asigurând 39,1% din volumul anual și 45,7% din valoarea totală. Prețurile au urmat o traiectorie clară: minimele s-au înregistrat la începutul anului (aproximativ 5.979–6.325 lei/tonă), iar în toamnă au urcat până la peste 8.000 lei/tonă, reflectând efectul volumelor mai mici și al condițiilor de piață.

Din punct de vedere geografic, piața este dominată categoric de Est. Rusia a livrat 59,6% din volumul total (11,3 mii tone) la un preț mediu de 6.165 lei/tonă, cel mai competitiv dintre toți furnizorii. Ucraina ocupă locul doi cu 19,1%, urmată de Bulgaria cu 10,6%. În total, statele fostei URSS au asigurat 79,1% din importuri, în timp ce furnizorii europeni și Turcia au avut o cotă cumulată de doar 20,9%.

Diferența de preț este semnificativă: media pentru furnizorii estici este de circa 6.550 lei/tonă, față de aproximativ 8.250 lei/tonă pentru cei europeni, ceea ce creează un avantaj competitiv de circa 26% în favoarea livrărilor din Est.

Structura importatorilor arată o concentrare ridicată. Compania Fertistream-Trm SRL domină piața cu 57,9% din volum (11 mii tone), beneficiind și de cel mai mic preț mediu — 6.131 lei/tonă, datorită colaborării exclusive cu producători din Rusia. Următorii jucători sunt Carvidon-Trade SRL (16,8%) și Fertilink Trading SRL (13,8%). Împreună, primii trei importatori controlează 88,5% din piață.

Analiza evidențiază și o corelație puternică între volumul achizițiilor și prețul obținut: operatorii mari importă la circa 6.100 lei/tonă, în timp ce companiile mici plătesc frecvent 8.000–8.200 lei/tonă, diferența ajungând la 25–34%.

Iurie Rija concluzionează că piața KAS-32 din Moldova este stabilă, dar puternic dependentă de furnizorii estici și de câțiva operatori mari. Pentru fermieri, momentul optim de achiziție rămâne perioada ianuarie–martie, când prețurile sunt cele mai competitive.

Pentru 2026, evoluția pieței va depinde de prețurile globale la îngrășăminte, stabilitatea relațiilor comerciale cu principalii furnizori și riscurile geopolitice. Potrivit analistului, orice perturbare a fluxurilor din Est ar putea forța o reorientare spre surse europene, ceea ce ar duce inevitabil la creșterea costurilor pentru agricultori.