Coaja de alune, transformată în mobilă. Tehnologia inovativă descoperită de americani

Omul de știință de la Universitatea de Stat din Washington, Vikram Yadama, a găsit o nouă modalitate de a recicla cojile de nuci pentru a obține panouri durabile pentru dulapuri, mese și alte piese de mobilier.

La Centrul de Inginerie a Materialelor Compozite WSU, Yadama și o echipă de cercetători transformă deșeurile agricole, cum ar fi scoici, fibre și miriște, în panouri arhitecturale și decorative armate cu rășină. Un producător de panouri din fibre presate, care testează și cojile de alune, a devenit deja interesat de tehnologie, transmite AgroXXI.

„Când faceți panouri pentru mese sau dulapuri, mai multe aspecte sunt foarte importante”, spune Yadama. — Panourile trebuie să fie suficient de rezistente pentru a rezista la sarcina unei anumite deschideri. Au nevoie să țină șuruburi sau elemente de fixare, să aibă o flexibilitate minimă în timp din cauza greutății și sunt, desigur, frumoase.”

Coaja de alune este ecologică și oferă o combinație promițătoare de rezistență, performanță și frumusețe, conferind panourilor prototip o culoare maro roșiatică nobilă.

„Carcasa conține mult carbon”, spune Yadama. „Când le opriți din descompunere, întârzieți eliberarea carbonului. Dacă putem preveni ca materialul să ajungă la groapa de gunoi și, în același timp, continuăm să creștem mai mulți copaci, acest ciclu ne va ajuta pe termen lung.”

Echipa lucrează acum la maximizarea cantității de ingredient natural din panou, minimizând în același timp cantitatea de rășină și, în cele din urmă, va folosi o rășină neutră din carbon.

Dornic să finalizeze proiectul în această iarnă, Yadama dezvoltă atât un produs, cât și un prototip hardware care poate fi scalat la scară comercială. Dacă au succes, clienții vor putea în curând să cumpere o masă sau un scaun din coji de nucă.

„A fost o experiență uimitoare lucrul cu partenerii noștri pentru a crea noi panouri de coajă de alun. Clienții de arhitectură și design sunt încântați de prototipurile pe care le-am arătat și ne așteptăm ca acest nou tip de material să aibă un succes uriaș odată ce este gata de producție”, conchide el.

#coji de alun #mobilă #inovatie #tehnologie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Copiii care au peste 12 ani, dar au o înălțime mai mică de 150 de centimetri, vor trebui să folosească în continuare un scaun auto sau un înălțător atunci când călătoresc cu mașina. Această prevedere se regăsește într-un proiect de modificare a Regulamentului circulației rutiere, elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

În prezent, legislația prevede că sistemele speciale de reținere sunt obligatorii pentru copiii cu vârsta de până la 12 ani. Proiectul propune însă introducerea unui criteriu suplimentar – înălțimea copilului. Astfel, obligația va fi valabilă pentru copiii de până la 12 ani sau pentru cei care au o înălțime sub 150 de centimetri, chiar dacă au depășit această vârstă. Autoritățile spun că modificarea aliniază legislația Republicii Moldova la normele Uniunii Europene.

Documentul stabilește și reguli mai clare privind utilizarea sistemelor de reținere. Scaunele auto orientate cu spatele la sensul de mers nu vor putea fi instalate pe locurile dotate cu airbag frontal activ, decât dacă acesta este dezactivat. Totodată, Regulamentul va include o clasificare a scaunelor auto și a înălțătoarelor în funcție de greutatea și înălțimea copilului, potrivit standardelor europene.

MIDR argumentează necesitatea modificărilor prin numărul tot mai mare de accidente în care sunt implicați minori. Potrivit notei informative, între 2015 și 2025 numărul accidentelor rutiere cu implicarea copiilor a crescut cu 32,6%, de la 347 la 460, iar numărul minorilor răniți a ajuns la 509 în anul 2025, cel mai ridicat nivel din ultimul deceniu.

Statisticile arată și un număr mare de abateri de la regulile existente. În 2025, autoritățile au înregistrat 51 824 de cazuri de încălcare a regulilor privind folosirea centurii de siguranță și a sistemelor de reținere pentru copii, precum și 1 897 de cazuri de transportare necorespunzătoare a copiilor.

Proiectul mai prevede că pasagerii din autobuze și autocare vor trebui informați despre obligația de a purta centura de siguranță, iar locurile echipate cu centuri vor fi marcate corespunzător. De asemenea, camioanele aflate în circulație vor trebui dotate cu oglinzi retrovizoare suplimentare pentru reducerea „unghiurilor moarte”, măsură care urmărește diminuarea accidentelor în care sunt implicați pietoni și bicicliști.

Potrivit Ministerului Infrastructurii, după aprobare, modificările ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2029.