Compania aeriană a unui moldovean obține licență pentru zboruri către Canada

Compania aeriană low-cost HiSky, din Republica Moldova, a anunțat joi că a primit o licență din partea Agenției canadiene de transport pentru a opera zboruri regulate către și dinspre Canada spre România, scrie Seenews.

HiSky devine astfel singura companie aeriană din România care face demersuri pentru lansarea de zboruri către Canada, a precizat compania într-un comunicat de presă. În prezent, pasagerii români nu au nicio opțiune de zbor direct către Canada, ca urmare a suspendării în 2020 a rutei București-Toronto, care era operată de o companie străină.

HiSky a declarat că are capacitatea necesară pentru a opera o rută non-stop pe distanțe lungi către Canada cu o aeronavă Airbus 330-200.

„Atunci când am adăugat în flota noastră o aeronavă cu autonomie crescută, am urmărit în mod special să stabilim aceste conexiuni eficiente între România și cele mai solicitate destinații de către pasagerii noștri. Suntem extrem de aproape de primul zbor direct din București către New York după mai bine de 20 de ani, iar vestea obținerii licenței pentru zboruri către Canada susține strategia noastră de creștere a numărului de rute lung-curier”, a declarat Iulian Scorpan, CEO HiSky.

Scorpan a adăugat că firma intenționează să lanseze primele rute din București către cele mai populare orașe din Canada cât mai curând posibil, pentru a răspunde nevoilor diasporei românești numeroase din această țară.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Canada #licenta #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Rusia a redus agresiv prețul petrolului livrat către India, până la 22–25 de dolari pe baril, în încercarea de a vinde volume respinse de rafinăriile indiene din cauza sancțiunilor impuse de administrația președintelui SUA Donald Trump, relatează Financial Times, citând un fost top-manager din sectorul energetic rus.

Potrivit Ministerul Dezvoltării Economice al Rusiei, prețul mediu de export al sortimentului Urals a coborât în decembrie la 39 $/baril, cel mai scăzut nivel de la pandemie. În ianuarie, cotațiile au scăzut și mai mult — la 34–36 $ la mijlocul lunii și 36–38 $ spre final. Reducerile aplicate petrolului rusesc au depășit 25 $/baril, iar pentru unele loturi au ajuns aproape de 40 $, indică datele FT.

„Dacă SUA vor înăspri și mai mult sancțiunile, singura cale prin care vom putea vinde petrol va fi prin conducte”, a declarat sursa citată. În afara perioadei pandemiei din 2020, Rusia a mai vândut petrol la 22–25 $/baril doar în 2003.

India își reduce treptat importurile din Rusia, accelerând diversificarea surselor. Conform Bloomberg, livrările medii zilnice către porturile indiene au scăzut în decembrie la aproximativ 1,2 milioane barili/zi — minimul ultimilor peste trei ani — iar în primele 25 de zile din ianuarie la 1,12 milioane barili/zi. În 2025, media zilnică a importurilor a fost de 1,8 milioane barili, a declarat ministrul indian al petrolului, Hardeep Puri.

De la 21 ianuarie, a intrat în vigoare și interdicția UE privind importul de produse petroliere obținute din petrol rusesc. Uniunea Europeană era anterior un destinatar important al carburanților rafinați în India, iar autoritățile de la New Delhi anticipează noi reduceri ale achizițiilor din Rusia.

Între timp, în largul Indiei s-au adunat numeroase petroliere cu țiței rusesc care nu își pot vinde încărcăturile, deoarece porturile locale refuză recepția. Din august, după ce SUA au dublat la 50% tarifele aplicate Indiei pentru a descuraja importurile de petrol rusesc, volumele stocate pe nave au crescut cu circa 60 de milioane de barili, potrivit Bloomberg.

Sancțiunile erodează treptat veniturile bugetare ale Rusiei, avertizează Vakhtang Partswania: diminuarea „rentei petroliere” face ca fiecare rublă suplimentară de venit să coste mai mult economiei, prin profitabilitate mai scăzută, investiții reduse și presiune crescută asupra sectorului energetic, amplificând riscurile macroeconomice pe termen lung.