Controlul coordonat între România și Moldova la punctul feroviar Fălciu–Cantemir, aprobat de Guvernul de la București

Guvernul de la București a aprobat ratificarea acordului cu Republica Moldova privind introducerea controlului coordonat în punctul feroviar de trecere a frontierei Fălciu – Cantemir, o măsură care va duce la redeschiderea acestui punct, nefuncțional din anul 2010.

Potrivit documentului, verificarea persoanelor, mărfurilor și mijloacelor de transport feroviar va fi realizată într-un singur punct, în gara Fălciu, cu participarea autorităților competente din ambele state. Spre deosebire de alte puncte de frontieră unde controlul coordonat se face doar la intrarea în România, în acest caz verificările vor avea loc pe ambele sensuri de circulație.

Autoritățile de la București precizează că implementarea sistemului va facilita tranzitul de persoane și va accelera transportul de mărfuri, reducând timpul de așteptare și fluidizând traficul la frontieră.

Redeschiderea punctului feroviar Cantemir – Fălciu este considerată importantă pentru reconectarea Republicii Moldova la coridoarele feroviare europene și pentru dezvoltarea unor rute de transport către porturile românești, inclusiv către portul Constanța. În același timp, proiectul ar putea stimula activitatea economică în sudul Republicii Moldova și ar facilita conectarea directă la rețeaua feroviară a Uniunii Europene.

Acordul dintre guvernele celor două state a fost semnat la 1 octombrie 2025, la București, iar Chișinăul l-a aprobat la 5 noiembrie 2025. Documentul are o valabilitate inițială de 12 luni, perioadă după care autoritățile vor evalua eficiența mecanismului.

Punctul de trecere a frontierei Cantemir – Fălciu ar urma să devină al treilea punct de la frontiera moldo-română care funcționează în baza conceptului de control coordonat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#punct feroviar #guvernul româniei #Cantemir-Falciu #control coordonat

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Reducerea consumului de energie electrică cu doar 3% la nivel național a fost una dintre măsurile-cheie prin care autoritățile au reușit să evite o criză în sistemul electroenergetic, într-un context în care Republica Moldova se confrunta cu un deficit de până la 400 MW și riscuri reale de deconectări, potrivit raportului Centrului de management al crizelor, în contextul crizei energetice din martie 2026

Documentul scoate la iveală vulnerabilități ale sistemului energetic, inclusiv dependența critică de infrastructura externă și riscuri persistente care pot genera noi crize fără avertisment.

Unul dintre cele mai grave scenarii identificate vizează un deficit de până la 350–400 MW, în cazul unor noi avarii sau atacuri asupra infrastructurii energetice din Ucraina.
Această cantitate reprezintă o parte semnificativă din consumul național și ar putea duce la deconectări controlate ale consumatorilor.

Raportul arată că Moldova depinde în mare măsură de o singură linie de import – Vulcănești–Isaccea – care nu asigură securitatea sistemului în caz de avarie. Orice întrerupere pe această rută poate reduce drastic capacitatea de import și crește riscul de blackout.

În același timp, producția internă de energie este în scădere sezonieră, de la circa 200 MW în sezonul rece la doar 60 MW în lunile de primăvară și vară, ceea ce amplifică presiunea asupra importurilor.

Raportul mai evidențiază că, în situații de criză, Moldova este nevoită să cumpere energie la prețuri de „penalizare”, mult peste nivelul pieței, ceea ce ar putea duce ulterior la majorări de tarife pentru consumatori.