Corupție în familie! Cum patru întreprinderi din Comrat au pus la cale trucarea licitațiilor publice

05 Feb. 2025, 13:44
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2025, 13:44 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Consiliul Concurenței a sancționat patru întreprinderi din Comrat cu amenzi totale de aproximativ 4,7 milioane de lei pentru trucarea a 60 de licitații publice. Investigația a relevat că aceste companii, care activează în domeniul construcțiilor și al infrastructurii rutiere, inclusiv reparația drumurilor și trotuarelor, au coordonat ofertele depuse în cadrul procedurilor de achiziții publice între 2018 și 2020.

Companiile implicate sunt APS Service Grup SRL, Moncomtex SRL, Sud-Terra SRL și Zagorlar SRL. Conform autorităților, aceste întreprinderi au transmis informații confidențiale unele altora, iar documentele de participare au fost întocmite de o singură persoană, conducătoare a uneia dintre firme, care a coordonat întreaga activitate. Acest comportament a fost considerat o încălcare gravă a legislației în domeniul concurenței și a fost sancționat ca un cartel dur, afectând corectitudinea procedurilor de achiziție publică, scrieo anticorupție.md.

Interesant este că persoanele-cheie din cadrul acestor întreprinderi sunt toate rude apropiate. Directorul Sud-Terra, Natalia Proțiuc, este soția lui Oleg Mavrodi, directorul Moncomtex. De asemenea, Iaroslav Proțiuc, directorul APS Service Grup, este fratele Nataliei Proțiuc.

Investigația subliniază faptul că această practică a afectat grav mecanismele pieței și a subminat transparența în procedurile de achiziție publică, constituind o încălcare a articolului 5 din Legea concurenței. Sancțiunile aplicate subliniază importanța menținerii unui climat concurențial corect în sectorul public și al achizițiilor publice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

06 Aug. 2026, 14:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
06 Aug. 2026, 14:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Premierul Vasile Tofan afirmă că nu a analizat în detaliu dosarul companiei aeriene Polaris, apărută recent pe piața din Republica Moldova. Din informațiile pe care le deține, operatorul ar fi identificat un avion mai vechi, contractat în regim de „wet lease”, cu care intenționează să efectueze zboruri de la Chișinău spre Sharm el-Sheikh. Declarația a fost făcută în cadrul unei conferințe de presă, după ce șeful Guvernului a fost întrebat cine se află în spatele noului operator aerian.

„Recunosc că nu am examinat dosarul în foarte multe detalii. Din discuțiile scurte pe care le-am avut, înțeleg că au găsit un avion, un avion vechi, care este luat în așa-numitul «wet lease», în termenii industriei, și planifică să efectueze zboruri de la Chișinău la Sharm el-Sheikh. Aceasta este informația pe care o am”, a declarat Tofan.

În cadrul unui contract de tip „wet lease”, aeronava este oferită, de regulă, împreună cu echipajul, serviciile de mentenanță și asigurarea.

Premierul a recunoscut că nu s-a documentat suficient pentru a spune cine sunt proprietarii sau beneficiarii companiei Polaris. El a subliniat însă că autoritățile trebuie să monitorizeze mai atent întreaga piață aviatică, inclusiv operatorii noi.

„Nu am intrat în detalii ca să mă lămuresc cine sunt. În același timp, trebuie să ne uităm mult mai atent la ceea ce se întâmplă în aviația noastră. Sunt actori acolo care merită mai multă atenție, inclusiv cei noi care vin”, a afirmat șeful Executivului.

Tofan susține că toate companiile aeriene trebuie verificate după aceleași criterii, fără ca unii operatori să beneficieze de un tratament preferențial.

„Trebuie să ne uităm cu aceeași lupă la toți și să nu permitem ca cineva să fie tratat mai favorabil decât alții”, a conchis premierul.

La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!