Creștere semnificativă a tarifelor la apă în mai multe localități din țară

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat noi tarife pentru serviciile de alimentare cu apă, canalizare și epurare a apelor uzate în mai multe localități din Republica Moldova.

Pentru S.A. „Servicii Comunale Florești”, tariful pentru consumatorii casnici la alimentarea cu apă a fost majorat cu 13,5%, ajungând la 31,39 lei/m³, în timp ce pentru consumatorii noncasnici a rămas neschimbat, la 35,09 lei/m³. Tarifele pentru canalizare și epurare a apelor uzate sunt de 21,41 lei/m³ pentru consumatorii casnici și de 28,66 lei/m³ pentru cei noncasnici.

La Î.M. Direcția de Producție „Apă Canal” Sîngerei, tariful pentru alimentarea cu apă tehnologică pentru consumatorii casnici a fost majorat cu peste 31%, ajungând la 20,92 lei/m³, în timp ce pentru consumatorii noncasnici a rămas neschimbat, la 37,38 lei/m³.

Pentru Î.M. „AQUA Basarabeasca”, tariful pentru apă potabilă a crescut cu 13,1%, fiind stabilit la 28,69 lei/m³ pentru consumatorii casnici, iar pentru cei noncasnici tariful a rămas la 36,00 lei/m³.

În cazul Î.M. „Regia Apă Șoldănești”, tariful pentru alimentarea cu apă potabilă a fost ajustat cu peste 3%, fiind stabilit la 30,77 lei/m³ pentru consumatorii casnici. Tariful pentru canalizare a rămas neschimbat, la 12,59 lei/m³.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tarife #apa #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.