Cum va funcționa Sistemul de Depozit pentru Ambalaje: responsabilitățile producătorilor și comercianților

Principalele prevederi și responsabilități privind viitorul Sistem de Depozit pentru Ambalaje (SDA) au fost prezentate astăzi de Ministerul Mediului, împreună cu Centrul Național de Mediu, în cadrul unui atelier destinat agenților economici.

Pentru ca SDA să poată fi lansat, prima etapă constă în desemnarea Administratorului sistemului, entitatea care va gestiona mecanismul și va urmări respectarea regulilor. Producătorii propun această entitate, iar Ministerul Mediului o aprobă printr-o comisie specială. Producătorii vor avea responsabilitatea de a marca clar produsele returnabile, fiecare ambalaj primind un semn distinct și un cod de bare specific. De asemenea, aceștia trebuie să țină evidența ambalajelor puse pe piață pentru a asigura transparența și buna funcționare a sistemului.

Comercianții sunt veriga prin care sistemul ajunge la consumator, fiind obligați să informeze vizibil publicul despre produsele incluse în SDA, valoarea garanției și modul de returnare a ambalajelor. Punctele de returnare trebuie amenajate în interiorul sau în apropierea unităților comerciale, la maximum 150 de metri, și să fie semnalizate clar. Totodată, pentru fiecare sticlă, cutie sau PET gol returnat se vor oferi cel puțin 2 lei.

Ministerul Mediului estimează că, în primul an de funcționare, sistemul va permite colectarea a 55% din ambalajele de sticlă și 60% din cele din plastic și metal. În doar trei ani, rata de colectare ar urma să depășească 75–80%, aducând Moldova la nivelul standardelor europene.

Întregul proces va fi monitorizat de Ministerul Mediului, Agenția de Mediu și Inspectoratul pentru Protecția Mediului, pentru a garanta implementarea transparentă și stabilă a sistemului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#depozitarea ambalajelor #SDA #ministerul mediului #comercianti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul urmează să aprobe în ședința de marți, 23 decembrie, un proiect-pilot prin care Republica Moldova va testa, pentru prima dată, utilizarea mașinilor electrice ca surse de energie pentru rețea. Este vorba despre proiectul „Vehicul spre rețea: testarea soluțiilor de încărcare inteligentă și fluxului bidirecțional de energie (V2G)”, elaborat de Ministerul Energiei și implementat de Asociația Obștească „Green City Lab Moldova”.

Proiectul presupune că vehiculele electrice nu vor fi doar consumatori de energie, ci vor putea livra electricitate înapoi în rețea atunci când este nevoie, de exemplu în orele de vârf. Energia stocată în bateriile mașinilor ar putea fi folosită pentru a stabiliza sistemul electroenergetic, mai ales în contextul creșterii producției din surse regenerabile, care este variabilă.

Pentru a putea testa această tehnologie, Guvernul va institui un regim special de testare inovativă, care permite derogări temporare de la unele prevederi ale legislației în vigoare. Aceste derogări se referă la racordarea temporară a echipamentelor, măsurarea bidirecțională a energiei, aplicarea unor tarife experimentale și participarea controlată a vehiculelor electrice la servicii de echilibrare și stocare a energiei. Autoritățile subliniază că aceste excepții sunt acordate exclusiv în scop demonstrativ și nu vor afecta siguranța rețelei electrice.

Proiectul va fi implementat pe o perioadă de trei ani de la intrarea în vigoare a hotărârii și va fi limitat la anumite locații și echipamente prevăzute într-un plan tehnic. În acest interval, „Green City Lab Moldova” va prezenta rapoarte semestriale Ministerului Energiei, iar la final un raport complet privind rezultatele obținute. Pe baza acestuia, Ministerul Energiei va propune eventuale modificări ale legislației din domeniul energiei.

Ministerul Energiei va coordona proiectul împreună cu Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică și cu operatorii de sistem, iar ANRE va monitoriza impactul testării asupra siguranței sistemului electroenergetic și va identifica barierele de reglementare. Documentele oficiale precizează că proiectul nu implică cheltuieli suplimentare din bugetul de stat, costurile fiind suportate de titularul proiectului și partenerii acestuia.

Autorii hotărârii afirmă că proiectul reprezintă o premieră națională și ar putea schimba modul în care sunt utilizate vehiculele electrice în Republica Moldova, transformându-le din simpli consumatori în participanți activi pe piața energiei. Hotărârea urmează să intre în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial.