Deficitul comercial al Moldovei în 2023 înregistrează o scădere cu 5,4% față de anul precedent

Conform datelor furnizate de Biroul Național de Statistică, deficitul comercial al Republicii Moldova pentru anul 2023 a înregistrat o scădere cu 5,4% în comparație cu anul anterior, totalizând 4,6 miliarde de dolari. Această reducere se traduce prin diminuarea deficitului cu 261,8 milioane de dolari în 2023.

Analiza detaliată a cifrelor arată că în luna decembrie 2023, deficitul comercial al Moldovei a însumat 498,7 milioane de dolari, reflectând o creștere de 39,3% față de luna precedentă. Cu toate acestea, în comparație cu aceeași perioadă a anului anterior, deficitul din decembrie 2023 este mai mic cu 5,3%.

În ceea ce privește structura deficitului comercial pe partenerii de tranzacții, raportul BNS indică faptul că în 2023, deficitul comercial al Moldovei cu țările Uniunii Europene a scăzut cu 15,7%, ajungând la 1,54 miliarde de dolari. În același timp, deficitul comercial cu țările CSI a înregistrat o scădere semnificativă de 37,6%, ajungând la 712,8 milioane de dolari, în timp ce cu alte state a crescut cu 23,7%, ajungând la 2,37 miliarde de dolari.

Cea mai mare parte a deficitului comercial a fost înregistrată în comerțul cu China, cifrându-se la 1,01 miliarde de dolari, în creștere cu 7,7% față de anul precedent. Alte țări cu care Moldova a înregistrat deficite semnificative sunt Turcia, Ucraina și Germania.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#comert #deficit #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.