După trei decenii de rugină, pe Podul Cantemir – Fălciu va fi relansat transportul feroviar

Podul feroviar Fălciu – Cantemir, ce leagă raionul Cantemir de județul Vaslui, urmează să fie redat circulației după mai bine de trei decenii de suspendare a traficului feroviar . Viceprim-ministrul și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, Vladimir Bolea, a anunțat în cadrul Reuniunii ministeriale QUINT Meeting, organizată la Chișinău sub egida Direcției Generale Mobilitate și Transporturi (MOVE) a Comisiei Europenec că traficul feroviar de mărfuri ar putea fi reluat cel târziu în luna mai a acestui an.

Proiectul presupune refacerea unui tronson de 1,8 kilometri de cale ferată pe teritoriul Republicii Moldova, închis încă din 1992 din cauza alunecărilor de teren. Lucrările vor fi realizate cu sprijin din partea autorităților române, conform declarațiilor oficialului moldovean.

„Reconstrucția acestui pod și a căilor ferate aferente este în interesul agenților economici din ambele țări. Sperăm ca, până în luna mai, acest segment să fie funcțional, oferind o alternativă mai sigură și mai economică pentru transportul de mărfuri”, a declarat Vladimir Bolea, subliniind importanța proiectului pentru dezvoltarea economică a Republicii Moldova.

Reluarea traficului feroviar pe acest pod reprezintă un pas important în consolidarea interconectării dintre România și Republica Moldova, asigurând o infrastructură modernă și eficientă pentru transportul de mărfuri.

#pod #trafic #Cantemir

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În anul 2025, Uniunea Europeană a rămas una dintre principalele piețe de desfacere pentru fructele moldovenești, raportat la ponderea în valoarea totală a exporturilor, arată datele prezentate de MoldovaFruct. Livrările către statele UE au însumat aproximativ 126 de mii de tone, ceea ce reprezintă circa 50% din totalul exporturilor de fructe ale Republicii Moldova.

Deși volumul exportat pe piața europeană a fost ușor mai mic față de 2024, valoarea totală a livrărilor a crescut, fapt care confirmă că UE rămâne o piață stabilă și profitabilă pentru producătorii și exportatorii moldoveni.

Potrivit MoldovaFruct, exporturile de prune și struguri au fost cele mai active pe piața UE în 2025, cele două categorii au cumulat peste 75 de mii de tone. Exporturile de mere au continuat să fie semnificative, însă cu un ritm mai moderat comparativ cu alte categorii. În contrast cu piețele din CSI, unde volumele rămân importante, dar volatile, piața europeană a oferit stabilitate, diversificare și o valoare adăugată mai mare.

În ceea ce privește distribuția pe țări, România se detașează clar drept principalul partener strategic al Republicii Moldova. În 2025, România a absorbit aproximativ 77 de mii de tone de fructe moldovenești, în valoare de circa 72 de milioane de dolari, ceea ce reprezintă aproape o treime din exporturile totale de fructe ale țării.