Ecaterina Dombrovscaia - femeia-exemplu care mobilizează oamenii să devină activi, să dezvolte UTA Găgăuzia

Ecaterina Dombrovscaia, manager GAL „Gagauz Koraflari”, este una din femeile, care fac parte din implementarea LEADER în Republica Moldova.

Muncește pentru a mobiliza oamenii să devină activi în procesul de dezvoltare a microregiunii și, împreună cu echipa GAL „Gagauz Koraflari”, obține rezultate vizibile precum renovarea havuzului din centrul localității Beșalma – cel mai mare havuz de pe teritoriul UTA Găgăuzia, care și-a reluat funcționarea după o pauză de 25 de ani.

„Activitatea Grupului de Acțiune Locală este foarte importantă și necesară pentru locuitorii din zona noastră. Oamenii pot să-și dezvolte afacerile, beneficiază de consultanță și au încredere în ziua de mâine, aleg să rămână acasă”, susține Ecaterina Dombrovscaia.

Grupul de Acțiune Locală „Gagauz Koraflari”, reunește peste 31.000 de oameni din localitățile Baurci, Beșalma, Chirsova, Ferapontievca, Gaidar și Tomai din UTA Găgăuzia și prin activitatea sa își propune renașterea culturii, creșterea calității vieții, promovarea valorilor tradiționale, dar și dezvoltarea turismului rural.

#GAL #Leader #Gagauzia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Deținătorii de automobile electrice din Republica Moldova vor începe să achite taxă de drum începând cu 1 ianuarie 2026, potrivit noilor reguli aprobate de autorități. Taxarea nu va mai fi legată de consumul de combustibil, ci de masa totală a automobilului, un criteriu care reflectă gradul de uzură produs infrastructurii rutiere.

Conform grilei de taxare, cuantumul va varia între 0,60 lei și 1,80 lei pentru fiecare kilogram din masa vehiculului:

Pentru mașinile cu masa de până la 1.500 kg inclusiv, taxa va fi de 0,60 lei/kg.
Autoturismele cu greutatea între 1.501 și 2.500 kg vor fi taxate cu 0,90 lei/kg.
În categoria 2.501–3.500 kg, tariful crește la 1,20 lei/kg.
Pentru vehiculele cu masa între 3.501 și 4.500 kg, se va aplica o taxă de 1,50 lei/kg.
Iar pentru automobilele care depășesc 4.500 kg, taxa ajunge la 1,80 lei/kg.

Prin această măsură, statul urmărește să introducă un sistem echitabil de contribuție la întreținerea drumurilor, având în vedere că mașinile electrice, deși nu consumă carburanți și nu plătesc accize, provoacă uzură infrastructurii rutiere la fel ca celelalte vehicule – iar în cazul SUV-urilor electrice, chiar mai mult, din cauza greutății ridicate a bateriilor.

Până acum, proprietarii de automobile electrice erau scutiți de orice taxă de drum, ceea ce crea un dezechilibru fiscal față de șoferii de mașini pe benzină sau motorină, care contribuie indirect prin accizele incluse în prețul carburanților.