Exclusiv! Concurs dubios la șefia ANRE. Ce spune candidatul ales public, dar respins pe ascuns de Comisia lui Marian

12 Apr. 2023, 15:57
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
12 Apr. 2023, 15:57 // Actual //  bani.md

Vasile Plamadeala, consilierul pe probleme de comerț de la Delegatia Uniunii Europene în Republica Moldova a fost respins de Comisia economie buget și finanțe al cărei șef este Radu Marian. Deși a fost desemnat câștigătorul concursului, Plamadeala urma să fie propus spre aprobare în Parlament, dar a fost respins pe ultima sută de metri. Motivul invocat: nu întrunește anumite condiții din articolul 10 alineat 5 al legii cu privire la energetică.

Contactat de BANI.MD, Vasile Plamadeala s-a arătat surprins de decizia Comisiei economie buget și finanțe și a spus că nu a fost anunțat de nimeni despre respectiva prevedere a articolului 10 din legea cu privire la energetică.

Întrebat dacă va mai candida la funcția de director ANRE, Plamadeala a spus că: „experiența de participare în concursurile publice s-a încheiat. Neoficial mi s-a transmis ca majoritatea parlamentara ar avea un candidat pentru aceasta pozitie care la etapa concursului nu era disponibil pentru participare. Mi-au fost facute aluzii ca ar fi bine sa ma retrag din concurs. Am anuntat ca nu ma voi retrage si am solicitat formalizarea oricaror decizii ce urmeaza a fi luate de Parlament si am informat CEB-ul ca voi iesi public cu o reactie”.

La concurs pentru funcția de dircetor s-au înscris cinci persoane: Alexandru Straistari, Ghenadie Zamisnîi, Vasile Plamadeala, Alexandru Mija și Sergiu Școlinic. La interviu au participat doar trei. Mija, Straistari și Plamadeala, iar cel din urmă a fost desemnat câștigător.

Anterior, Plamadeala a mai candidat la funcția de director ANRE, însă concursul a fost câștigat de Alexei Taran.

Șeful Comisiei economie, Radu Marian susține că a discutat câteva zile în urmă cu Vasile Plamădeala și i-ar fi spus că există o problemă, iar cel mai probabil, concursul va fi anulat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Oct. 2026, 11:13
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Oct. 2026, 11:13 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Construcția centurii Chișinăului avansează spre o nouă etapă, după ce autoritățile au finalizat studiul de fezabilitate pentru sectorul al doilea, cu o lungime de aproximativ 8,8 kilometri. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat, în cadrul emisiunii de la Vocea Basarabiei, că finanțarea este asigurată, iar următorul pas este lansarea licitației pentru selectarea companiei care va executa lucrările.

„Noi am primit studiul de fezabilitate, are loc pregătirea caietelor pentru licitație, resurse financiare sunt. A trecut toată partea birocratică, urmează ca AND să finalizeze caietele de sarcini și vom deschide licitația”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, sectorul al doilea al centurii va începe de la nodul rutier din direcția Ialoveni–Leușeni, în zona unde se termină porțiunea de drum cu patru benzi, și se va întinde pe aproximativ 8,8 kilometri până în zona Sculeni.

Acest tronson urmează să completeze sectorul întâi al centurii, care face legătura dintre Ialoveni și nodul rutier menționat.

Ministrul a precizat că autoritățile pregătesc în paralel și sectorul al treilea al centurii, care ar urma să facă legătura dintre zona Sculeni și podul de la Cricova. În perioada următoare este așteptată prezentarea studiului de fezabilitate, document care va permite estimarea costurilor necesare pentru construcție.

„Încercăm în 2027 să identificăm resurse financiare și să scoatem și sectorul trei în proces de construcție”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul avertizează însă că realizarea lucrărilor va provoca dificultăți serioase în trafic, inclusiv pentru șoferii care utilizează zilnic drumurile din apropierea Capitalei.

Pentru a limita perioada restricțiilor și a accelera execuția, autoritățile intenționează să împartă sectorul al doilea în mai multe segmente de construcție.

„Noi înțelegem că vom bloca, adică construcția centurii în sine va aduce foarte multe inconveniențe și incomodități. Din acest considerent, noi chiar acești opt kilometri îi împărțim în mai multe segmente, ca să fie mai rapidă construcția”, a explicat ministrul.

Bolea a recunoscut că șantierul va afecta circulația rutieră, însă a subliniat că obiectivul este executarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și cu perturbări cât mai reduse.

Întrebat dacă municipiul Chișinău ar putea avea o centură completă în următorii câțiva ani, ministrul a evitat să ofere un termen concret.

Potrivit acestuia, durata realizării sectoarelor doi și trei va depinde de momentul semnării contractelor de construcție. Totodată, finalizarea acestor două tronsoane nu va însemna închiderea întregului inel rutier din jurul Capitalei.

„Nu în finalitate, pentru că mai există sectoarele patru, cinci și șase. Trebuie, într-un final, să se închidă. Celelalte, patru, cinci și șase, sunt în fază de proiectare”, a precizat Vladimir Bolea.