Fabrică de cetățenie în Republica Moldova! Mai mulți ruși au obținut-o

Ofițerii Centrului Național Anticorupție (CNA) efectuează percheziții într-un caz de corupție și falsificare a actelor publice legate de obținerea cetățeniei Republicii Moldova. Acțiunea vine în urma raportărilor făcute de conducerea Agenției Servicii Publice (ASP).

Potrivit investigațiilor, cetățeni străini, în principal din Federația Rusă, au utilizat acte de stare civilă falsificate pentru a obține cetățenia moldovenească, pretinzând că au rude născute pe teritoriul Republicii Moldova.

În perioada 2022-2024, aceștia au solicitat și obținut extrase ale certificatelor de naștere, pe baza cărora au întemeiat cererile de cetățenie. Documentele falsificate au fost utilizate pentru a demonstra legături de sânge false cu persoanele născute în Moldova.

În cadrul acțiunilor desfășurate pe 3 iunie 2024, au fost efectuate 10 percheziții, iar obiectele și documentele relevante au fost ridicate pentru investigații ulterioare. Șase persoane au fost identificate ca suspecți și urmează să fie audiționate în stare de libertate.

În perioada analizată (1 ianuarie 2022 – 15 aprilie 2024), au fost depuse 4317 cereri de dobândire a cetățeniei moldovenești, din care 2577 au fost aprobate, 210 respinse, iar restul sunt în curs de examinare sau suspendate până la primirea răspunsurilor de la autorități.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ruși #cetățenie #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.