Fără candidat și nici nu votează. BECS se abține de la alegerea speakerului. PAS și-a înaintat candidatul

Fracțiunea parlamentară a Blocului Electoral Comuniștilor și Socialiștilor a anunțat că nu va înainta la funcția de președinte al Parlamentului nici un candidat și nici nu va participa la procedura de vot. Anunțul a fost făcut de președinta fracțiunii Zinaida Greceanîi.

Mai în glumă, mai în serios, specific deputatului comunist, Vladimir Voronin, acesta a declarat că: „Noi avem 32 de candidați, dar noi nu participăm la vot”.

Pe de altă parte, președintele Fracțiunii parlamentare a Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), Mihai Popșoi a anunțat că PAS a decis să-l înainteze unanim, cu votul tuturor deputaților, pe Igor Grosu la funcția de președinte al Parlamentului.

Procedural urmează ca deputații rămași: cei din PAS și cei din Fracțiunea Șor să voteze pentru candidatura anunțată. Votul ar urma să fie secret.

Precizăm că, anterior în spațiul public se vehicula că anume Igor Grosu va fi candidatul PAS la șefia Legislativului.

#speaker #vot #BECS #candidat #PAS

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.