Fermierii pun presiune pe Parlament: cer de urgență licențe pentru importurile de cereale

Asociația „Forța Fermierilor” cere Parlamentului să adopte în regim de urgență proiectul de lege privind licențierea importurilor de cereale și floarea-soarelui. Organizația consideră însă că termenul de aplicare până la 31 octombrie 2026, acceptat de Guvern, nu este suficient pentru protejarea pieței interne.

Fermierii solicită ca inițiativa să fie aprobată săptămâna viitoare, în ambele lecturi, și să includă posibilitatea prelungirii mecanismului de licențiere. Potrivit asociației, fiecare zi fără un asemenea mecanism crește riscul importurilor de grâu, porumb și floarea-soarelui la prețuri de dumping, dar și al unor restricții pentru exporturile de cereale și oleaginoase din Republica Moldova către România.

„Forța Fermierilor” atrage atenția și asupra intenției de majorare cu 50% a cotei TVA pentru cereale și oleaginoase. Asociația susține că subiectul nu a fost discutat în cadrul ultimelor două întâlniri cu prim-ministrul, din cauza lipsei de timp. Fermierii cer ca problema să fie analizată înainte de aprobarea politicii fiscale de către Guvern, întrucât măsura ar putea avea un impact semnificativ asupra producătorilor micro, mici și mijlocii din sectorul cerealier și oleaginos.

Proiectul de lege, elaborat de deputatul Serghei Ivanov, prevede instituirea licențierii importurilor de cereale și oleaginoase. Varianta inițială stabilea aplicarea mecanismului până la 31 decembrie 2027, cu posibilitatea prelungirii cu încă 12 luni.

Guvernul a susținut proiectul, dar a propus reducerea perioadei de aplicare până la 31 octombrie 2026 și eliminarea posibilității de extindere. Executivul consideră că măsura trebuie să fie temporară, pentru monitorizarea pieței și evaluarea impactului importurilor asupra producătorilor autohtoni.

Totodată, Guvernul avertizează că licențierea este o măsură netarifară cu potențial restrictiv asupra comerțului și trebuie să fie compatibilă cu obligațiile asumate de Republica Moldova prin Acordul de Asociere cu Uniunea Europeană, DCFTA și în cadrul Organizației Mondiale a Comerțului.

Executivul solicită și clarificarea condițiilor de acordare a licențelor, a documentelor necesare și a procedurii de examinare a cererilor. Rezerve au fost exprimate și față de participarea reprezentanților asociațiilor de profil la examinarea cererilor, din cauza unor posibile riscuri de conflict de interese.

Proiectul a fost susținut de Guvern în ședința din 26 august.

#import de cereale #forta fermierilor #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul petrolului prin Marea Neagră se scumpește puternic, după ce costul asigurării unei nave a crescut de la aproximativ 200 000 de dolari la 2,5 milioane de dolari în doar câteva luni. Cheltuielile suplimentare pentru aducerea țițeiului pun presiune pe prețurile carburanților din Bulgaria, a declarat Evgheni Simeonov, administratorul comercial special al companiilor Lukoil din această țară, pentru televiziunea națională bulgară.

Potrivit cifrelor prezentate de Simeonov, asigurarea este acum de 12,5 ori mai scumpă, ceea ce echivalează cu o creștere de 1.150%. Pentru fiecare navă, diferența ajunge la aproximativ 2,3 milioane de dolari. El a explicat că majorarea reflectă riscurile tot mai mari pentru transportul maritim, pe fondul atacurilor asupra navelor comerciale și infrastructurii portuare.

Legătura cu prețurile la pompă ține de costul aprovizionării: rafinăriile primesc un petrol mai scump de transportat, iar cheltuielile suplimentare pot fi transferate în prețul produselor petroliere și, ulterior, în cel achitat la benzinării.

Costurile sunt amplificate și de primele pentru acoperirea riscurilor de război. Potrivit Reuters, acestea pot adăuga sute de mii de dolari la cheltuielile unei călătorii de șapte zile prin Marea Neagră. Piața asigurărilor maritime din Londra a extins în septembrie cerințele de notificare pentru zonele cu risc ridicat, incluzând întregul bazin.

În pofida scumpirii transportului, rafinăria Lukoil din Burgas continuă să primească țiței. Simeonov a precizat că nu au fost anulate livrări și că aprovizionarea unității este asigurată până la începutul lunii decembrie.

#atacuri cu drone #nave petroliere #Marea Neagră