FMI taie drastic prognoza de creștere a Moldovei pentru 2025: Viitorul economic sub semnul întrebării

Fondul Monetar Internațional (FMI) a menținut prognoza de creștere a PIB-ului Republicii Moldova pentru 2024 la 2,6%, conform celei mai recente revizuiri a raportului „World Economic Outlook” din octombrie 2024. Totodată, pentru 2025, FMI a redus prognoza de creștere economică cu 1 punct procentual, de la 4,8% la 3,7%.

Experții FMI estimează că, până în 2029, economia Moldovei va crește cu 5%. În plus, prognoza inflației pentru 2024 și 2025 rămâne neschimbată la 5%, iar deficitul de cont curent este preconizat să ajungă la 11,2% din PIB în 2024 și să scadă la 8,5% în 2029.

Revizuirea vine în contextul în care, anterior, în aprilie 2024, FMI redusese prognoza de creștere a PIB-ului Moldovei pentru 2024 cu 1,7 puncte procentuale. Banca Mondială, în schimb, a majorat recent prognoza de creștere a economiei Moldovei în 2024 de la 2,2% la 2,8%.

De asemenea, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) și Fitch Ratings au ajustat estimările pentru 2024, preconizând o creștere a PIB-ului de 3,2% și, respectiv, 2,4%. Potrivit Biroului Național de Statistică, PIB-ul Moldovei a crescut cu 2,2% în prima jumătate a anului 2024 față de aceeași perioadă din 2023.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#prognoza #economie #FMI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Automobilele Mercedes-Benz ar putea ajunge, în practică, interzise pe piața din Statele Unite, din cauza unui nou proiect de lege discutat în Congresul american, care vizează producătorii auto cu legături directe sau indirecte cu China, relatează CNBC, citând surse din industrie.

Potrivit postului american de televiziune, cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz este compania de stat chineză BAIC (Beijing Automotive Industry Holding), fapt care ar putea plasa constructorul german în vizorul noilor restricții.

Inițiativa legislativă, susținută de congresmeni din ambele partide, prevede interzicerea importului, vânzării sau producerii de automobile destinate pieței americane de către companii care au participații directe sau indirecte ale guvernelor considerate „adversari străini” ai Statelor Unite, inclusiv China.

Dacă proiectul va fi adoptat în forma actuală, acesta ar putea afecta nu doar producătorii auto chinezi, ci și companii internaționale care au acționari majori sau influenți din China.

CNBC notează că măsura face parte din eforturile Washingtonului de a reduce influența economică și tehnologică a Chinei în sectoarele strategice ale economiei americane.