Foamete în Rusia! Una din cinci familii cu copii au bani doar pentru hrană

Peste 20% dintre familiile din Rusia cu copii nu dispun de resurse financiare decât pentru a-și asigura hrana, a declarat Nina Ostanina, președinta Comitetului Dumei de Stat din Rusia pentru protecția familiei, problemele paternității, maternitate și copilărie, în cadrul Forumului Economic Estic (VEB). Ostanina a subliniat că aceste familii nu au suficiente fonduri nici pentru plata impozitelor, achiziționarea de îmbrăcăminte nouă sau pentru participarea copiilor la activități extracurriculare.

„Între 45% și 60% dintre familii reușesc să își acopere cheltuielile pentru hrană și îmbrăcăminte, dar nu își permit achiziționarea de electrocasnice, precum un frigider sau un televizor. Cu alte cuvinte, 70% dintre familiile cu copii trăiesc în condiții de sărăcie reală”, a adăugat Ostanina, conform „DumaTV.Brief”.

Datele de la Rosstat indică faptul că doar 10,4% dintre ruși au venituri lunare de peste 100.000 de ruble, în timp ce aproape trei sferturi din populație (71,5%) trăiesc cu o sumă de până la 60.000 de ruble pe lună. Aproape jumătate dintre ruși (44,8%) au venituri de până la 45.000 de ruble pe lună, aproximativ o treime (30,6%) câștigă până la 27.000 de ruble pe lună, iar aproape 10% dintre ruși (9,6%, adică aproximativ 14 milioane de persoane) se află sub pragul oficial al sărăciei, având venituri de maximum 15.096 de ruble pe lună.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#foame #copii #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.