Ford a prezentat Mustang Mach-E Rally

Ford a prezentat astăzi în Marea Britanie, la celebrul festival al vitezei de la Goodwood, versiunea de raliu a electricului Mustang Mach-E..

Pentru prima dată în istoria sa de aproape șase decenii Ford merge cu modelul Mustang acolo unde nu a ajuns niciodată – unde se termină asfaltul și începe macadamul. La festivalul vitezei de la Goodwood Ford a prezentat Mustang Mach-E Rally, model inspirat din etapele de raliuri.

Astfel, entuziaștii pot vedea pe durata desfășurării ediției din 2023 a Goodwood Festival of Speed primul SUV / crossover electric al Ford cu accente ale unei mașini moderne de raliu. Vehiculul va parcurge celebrul traseu al competiției avându-l ca pilot pe Ott Tänak, actualul membru al echipei M-Sport Ford Puma Hybrid Rally și fost campion mondial de raliuri.

„Mustang Mach-E a preluat spiritul de libertate și plăcerea de a conduce tipice pentru Mustang și le-a transformat într-o experiență fără emisii. Acum, cu Mustang Mach-E Rally, oferim clienților noștri libertatea de a se aventura dincolo de asfalt”, a declarat Darren Palmer, vicepreședinte Ford Model e, cu atribuții în programul pentru vehicule electrice.

Ford Mustang Mach-E Rally va fi disponibil în viitorul apropiat pentru comercializare în SUA și în Europa.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#model #prezentare #Ford

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.

#ormuz #strimtoare #petrol