FOTO Cum arată mașinile extravagante ale chinezilor de la BYD care vor să devină o forță pe piața auto europeană

Compania chineză BYD este prezentată ca fiind principalul concurent al Tesla Motors pentru mașinile electrice, dar prezența sa în Europa este încă firavă. În acest an BYD ar putea anunța și intrarea oficială în România, ca parte a unui „val” de lansări pe continent. Însă cum arată mașinile BYD prezentate la Salonul Auto de la Geneva?

BYD este o companie auto foarte puțin cunoscută la noi, dar în Europa de Vest tot mai multă lume începe să audă de ea, iar în ultimele 18 luni s-a lansat cu o gamă de modele electrice în piețe precum Olanda și Germania și – cel mai recent – Malta, o piață minusculă.

Un reprezentant al BYD Europa a spus pentru HotNews.ro, la Salonul Auto de la Geneva, că vor fi anunțate noi „valuri” de lansare a companiei pe piețe din Europa Centrală și de Est. Nu se știe exact când va fi făcut anunțul.

Singura piață din regiune unde BYD este prezentă este cea din Ungaria, dar există o explicație pentru asta: în decembrie 2023 BYD a anunțat că va construi în orașul Szeged o uzină de mașini electrice.

BYD este o companie mamut, având peste 630.000 de angajați, conform propriilor date. A produs în 2023 aproape două milioane de mașini electrice, iar în Europa are în gamă cinci modele, cu prețuri între 30.000 și 72.000 de euro.

BYD a intrat începând cu anul 2022, în mai multe țări europene și, față de acum un deceniu, calitatea mașinilor companiei a crescut mult, sunt și tot mai multe tehnologii pe ele și s-a lucrat mult la capitolul design exterior, iar pentru asta BYD a angajat și designeri europeni.

BYD a venit „pe opulență” la Salonul Auto de la Geneva, iar în prima zi nu a adus decât modelele scumpe și sofisticate și nu și pe cele ceva mai ieftine (Atto 3 și Dolphin, aveau să fie prezente la stand a doua zi, au spus cei de la BYD).

BYD a avut la stand un SUV uriaș numit Yangwang U8, SUV-ul Seal (și cu variante plug-in hybrid și electrice), dar și un SUV electric numit Tang, la care autonomia promisă este 530 CP.

Vedeta a fost SUV-ul U8: are 5,3 metri lungime și costă 140.000 de euro în China. Partea specială este că poate să plutească și se poate și deplasa cu o viteză de 3 km/h pe suprafața apei. Evident că nu este o mașină care să se vândă în multe unități.

Tot la Geneva au fost lansate două sub-mărci BYD denumite Denza și Yangweng (aceasta din urmă fiind de super-lux).

BYD își dezvoltă propriile baterii și spune că mașinile au prețuri bune fiindcă are un lanț de furnizori bine integrați. Multe voci importante din Europa spun însă că mașinile chinezești sunt ieftine și fiindcă producătorii beneficiază de subvenții semnificative în China.

Șeful BYD pe Europa, Michael Shu, a declarat că BYD are prețuri mici la mașini nu datorită subvențiilor, ci fiindcă BYD este o companie mai eficientă și mai bine condusă. „Am investit în tehnologie mai mult și mai repede decât concurenții noștri. Nu este datorită subvențiilor”, spune Shu, citat de Financial Times. El spune că BYD primește subvenții foarte mici pentru producția în China.

Compania nu are, cel puțin foarte curând, intenția de a aduce o mașină electrică de 20.000 de euro în Europa.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#BYD #auto #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Cheltuielile lunare estimate pentru o familie de patru persoane în Republica Moldova ajung la aproximativ 36 020 de lei, fără a include chiria, potrivit datelor publicate de platforma internațională Numbeo, care monitorizează prețurile și puterea de cumpărare în peste 200 de țări. Pentru o persoană singură, costurile lunare sunt evaluate la circa 10 427 de lei, în aceleași condiții, ceea ce conturează nivelul general al cheltuielilor de trai raportat la veniturile disponibile.

Analiza Numbeo arată că costul vieții în Republica Moldova este, în medie, cu 48,4% mai mic decât în Statele Unite ale Americii, iar chiriile sunt cu 63,6% mai reduse, diferență explicată atât de nivelul salariilor, cât și de structura pieței imobiliare și a consumului. În pofida acestui decalaj, cheltuielile pentru utilități și servicii de bază reprezintă o pondere semnificativă în bugetul gospodăriilor. Pentru un apartament de aproximativ 85 m², costurile lunare pentru electricitate, încălzire, apă și salubritate se ridică, în medie, la 3 285 de lei, la care se adaugă circa 145 de lei pentru un abonament de telefonie mobilă și aproximativ 183 de lei pentru internet fix.

Datele privind consumul zilnic indică prețuri relativ accesibile la alimentele de bază: un litru de lapte costă în jur de 21 de lei, o pâine de 500 g – 10 lei, un kilogram de cartofi – aproximativ 13 lei, iar carnea de pui ajunge la circa 93 de lei/kg. Pentru fructe și legume, prețurile variază în funcție de sezon, merele fiind estimate la 16–17 lei/kg, iar roșiile la aproximativ 35 de lei/kg. O masă la un restaurant ieftin este evaluată la 150 de lei, în timp ce un prânz pentru două persoane la un local de nivel mediu ajunge la circa 500 de lei, fără băuturi.

Transportul public rămâne unul dintre cele mai accesibile segmente, cu un bilet de 6 lei și un abonament lunar de aproximativ 234 de lei. În ceea ce privește locuințele, chiria pentru un apartament cu un dormitor în centrul orașelor este, în medie, de peste 10 200 de lei, iar în afara centrului – în jur de 7 300 de lei, în timp ce pentru apartamentele cu trei camere, chiriile pot depăși 19 700 de lei în zonele centrale.

În același timp, salariul mediu lunar net este estimat la aproximativ 12 199 de lei, ceea ce evidențiază presiunea pe bugetele familiilor, mai ales în cazul celor care suportă și costuri de chirie. Datele Numbeo au fost actualizate în decembrie 2025 și se bazează pe 1 457 de înregistrări colectate în ultimele 12 luni de la 126 de contributori.

Pentru comparație regională, în România, cheltuielile lunare estimate pentru o familie de patru persoane, fără chirie, se ridică la aproximativ 41 300 de lei. În Ucraina, o familie are nevoie de circa 28 500 de lei.