(FOTO) Îți lasă gura apă: A început recoltarea căpșunilor autohtoni din sere

Căpșunii autohtoni sunt gata să te uimească prin gustul delicios și aroma deosebită. Producătorii au început recoltarea căpșunilor din seră. În curând va începe și recoltarea căpșunilor din câmp. În acest an, producătorii au așteptări mari.

Printre cei care au început recoltarea se numără și unii membri din Asociația Utilizatorilor de Apă pentru Irigații – Blindești. În acest an, producătorii de căpşune din cadrul AUAI „Blindești” se așteaptă la o roadă de circa 400 de tone.

Plantația cooperativei Berries Group se întinde pe o suprafață de circa 40 de hectare, la 10 kilometri de municipiul Ungheni. Căpșunele de pe această plantație sunt destinate atât pentru piața internă cât și pentru piața externă.

Soiurile alese sunt Marmolada și Asia, crescute chiar în pepiniera modernă din Blindești, specializată în producerea materialului săditor de căpșun, scrie Fondul de Dezvoltare Durabilă Moldova într-o postare pe Facebook.

„Încercăm să fim mereu în pas cu noile tehnologii în agricultură pentru a ne putea dezvolta și asigura o calitate înaltă a producției, fiind mai competitivi atât pe piața locală cât și pe cea internațională. Ne dorim practicarea unei agriculturi în care influența factorului uman să fie redusă la minim.”, a menționat Zinaida Plămădeală, administratoarea Cooperativei Berries Group pentru Fondul de Dezvoltare Durabilă Moldova.

La începutul lunii iunie va începe recoltarea căpșunilor din câmp.

În prezent, un kilogram de căpșuni se vinde la prețuri cuprinse între 95-130 de lei, în dependență de soi și producător.

#producatori de capsuni #capsuni autohtoni #Berries Group

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Uniunea Europeană pregătește o posibilă înăsprire semnificativă a sancțiunilor împotriva comerțului cu petrol al Rusia, luând în calcul renunțarea la actualul plafon de preț și introducerea unei interdicții generale privind serviciile maritime pentru transportul țițeiului rusesc.

Potrivit unor surse citate de Bloomberg, noua abordare ar însemna că firmele europene nu ar mai putea oferi asigurări, transport maritim sau alte servicii logistice pentru cargourile de petrol rusesc, indiferent de prețul la care este vândut. Măsura ar elimina una dintre cele mai exploatate portițe din regimul actual de sancțiuni.

Plafonul de preț a fost conceput pentru a permite continuarea exporturilor de petrol rusesc, dar la prețuri reduse, astfel încât veniturile Kremlinului să fie limitate. În practică însă, mecanismul s-a dovedit dificil de monitorizat și ușor de ocolit, deoarece aplicarea sa depinde de documente, declarații și lanțuri comerciale greu de verificat, notează Oil Price.

O interdicție totală a serviciilor ar fi o măsură mai dură și mai greu de evitat, reprezentând o escaladare clară a presiunii economice. Oficialii europeni consideră că o astfel de decizie ar simplifica aplicarea sancțiunilor și ar spori eficiența acestora, într-un moment în care veniturile Rusiei din petrol și gaze au scăzut la cel mai redus nivel din ultimii cinci ani, pe fondul prețurilor slabe și al extinderii sancțiunilor.

Discuțiile vin în contextul în care UE urma deja să reducă din nou plafonul de preț pentru petrolul rusesc, de la 1 februarie, la 44,10 dolari pe baril. Totuși, oficialii europeni sunt tot mai conștienți că simpla scădere a pragului nu reduce semnificativ veniturile Moscovei atâta timp cât petrolul continuă să fie comercializat prin rute ocolitoare.

Măsurile recente ale UE, care vizează produsele rafinate obținute din țiței rusesc, au determinat rafinării din Turcia și India să își reducă achizițiile, în timp ce China a preluat o parte din volumele redirecționate, în special prin rafinării mai mici, care cumpără la discounturi mari. Acest lucru a diminuat veniturile Rusiei, însă nu a oprit fluxul de petrol.

O eventuală interdicție a serviciilor maritime ar împinge și mai mult petrolul rusesc spre aceste canale comerciale cu discounturi mari și costuri logistice ridicate și ar face mai dificilă reintroducerea indirectă a țițeiului pe piața europeană prin amestec, relabelare sau rute ocolitoare.

Adoptarea unei astfel de măsuri necesită însă unanimitatea statelor membre, iar unele guverne își exprimă rezervele, temându-se de posibile perturbări ale pieței sau de reacții de retorsiune. În același timp, datele arată că importurile europene de țiței au scăzut anul trecut cu aproape 9%, în timp ce importurile de gaz natural lichefiat au crescut semnificativ, la prețuri mai ridicate.