(FOTO) Îți lasă gura apă: A început recoltarea căpșunilor autohtoni din sere

Căpșunii autohtoni sunt gata să te uimească prin gustul delicios și aroma deosebită. Producătorii au început recoltarea căpșunilor din seră. În curând va începe și recoltarea căpșunilor din câmp. În acest an, producătorii au așteptări mari.

Printre cei care au început recoltarea se numără și unii membri din Asociația Utilizatorilor de Apă pentru Irigații – Blindești. În acest an, producătorii de căpşune din cadrul AUAI „Blindești” se așteaptă la o roadă de circa 400 de tone.

Plantația cooperativei Berries Group se întinde pe o suprafață de circa 40 de hectare, la 10 kilometri de municipiul Ungheni. Căpșunele de pe această plantație sunt destinate atât pentru piața internă cât și pentru piața externă.

Soiurile alese sunt Marmolada și Asia, crescute chiar în pepiniera modernă din Blindești, specializată în producerea materialului săditor de căpșun, scrie Fondul de Dezvoltare Durabilă Moldova într-o postare pe Facebook.

„Încercăm să fim mereu în pas cu noile tehnologii în agricultură pentru a ne putea dezvolta și asigura o calitate înaltă a producției, fiind mai competitivi atât pe piața locală cât și pe cea internațională. Ne dorim practicarea unei agriculturi în care influența factorului uman să fie redusă la minim.”, a menționat Zinaida Plămădeală, administratoarea Cooperativei Berries Group pentru Fondul de Dezvoltare Durabilă Moldova.

La începutul lunii iunie va începe recoltarea căpșunilor din câmp.

În prezent, un kilogram de căpșuni se vinde la prețuri cuprinse între 95-130 de lei, în dependență de soi și producător.

#producatori de capsuni #capsuni autohtoni #Berries Group

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova va fi supusă unei reforme structurale majore, care prevede separarea activității în două companii distincte, începând cu anul 2026. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, care susține că măsura este necesară pentru eficientizarea domeniului feroviar.

Potrivit oficialului, una dintre entități va administra infrastructura feroviară și va rămâne integral în proprietatea statului, iar cealaltă va presta servicii de transport de marfă și pasageri, funcționând ca agent economic independent.

„Unul poate primi subvenții de la stat, pentru că infrastructura va fi componenta de monopol a statului, fără drept de a fi privatizată. Cel de-al doilea este un agent economic, care trebuie să-și câștige existența prin servicii acordate persoanelor juridice și fizice pe teritoriul Republicii Moldova și nu numai. De asta este obligatoriu de împărțit”, a declarat Vladimir Bolea, în cadrul unui club de presă.

Ministrul a precizat că cele două companii vor fi înregistrate separat la Agenția Servicii Publice, iar procesul de reorganizare ar urma să fie finalizat pe parcursul anului 2026.

Pe fondul dificultăților financiare persistente, conducerea CFM a decis trimiterea în concediu tehnic forțat a aproximativ 30% dintre angajații din administrație, în perioada 22 decembrie – 12 ianuarie. Măsura vizează între 700 și 1 000 de persoane care nu sunt implicate direct în circulația trenurilor sau în organizarea transportului feroviar, aceștia urmând să primească 55% din salariu pe durata concediului.

Directorul CFM, Sergiu Cotelnic, a declarat că această decizie ar urma să aducă economii de circa 7–8 milioane de lei și are drept scop evitarea acumulării unor datorii suplimentare. Potrivit lui, restanțele salariale depășesc în prezent circa 100 de milioane de lei. Au fost achitate deja salariile restante pentru luna august, iar celelalte plăți vor fi efectuate pe măsura identificării resurselor financiare.

Ultimele date financiare indică pierderi de 152,4 milioane de lei pentru Calea Ferată din Moldova, în ușoară scădere față de 156,1 milioane de lei înregistrate în perioada similară a anului trecut.