FOTO Primarul Capitalei a vizitat la Erevan două acceleratoare de afaceri

Aflându-se într-o vizită la Erevan, Armenia, primarul general, Ion Ceban, a vizitat două acceleratoare de afaceri: Centrul TUMO și Orașul Ingineresc.

Centrul TUMO este destinat dezvoltării și implicării copiilor și tinerilor interesați de tehnologiile creative, unde beneficiarii însușesc abilități inovative. Este un program educațional gratuit pentru adolescenții interesați de propria dezvoltare. Programul este alcătuit din activități de auto-învățare, ateliere și laboratoare de proiect care se axează pe 14 obiective de învățare.

Al doilea proiect vizitat de delegația de la Primăria Chișinău este Orașul Ingineresc, un hub de afaceri, unde activează 15 companii de profil. Inginerii au posibilitatea să-și aprofundeze cunoștințele, să vină cu proiecte noi, dar și să producă lucruri inovative care sunt solicitate în întreaga lume.

Pe teritoriul Orașului Ingineresc activează și o Catedră universitară, unde studenții sunt antrenați pentru stagii de practică, dar și pentru a se angaja în proiect.

Primarul General a declarat că municipalitatea este interesată de astfel de proiecte, având în vedere că la etapa actuală au loc pregătiri pentru deschiderea centrelor municipale de startup-uri – Incubatoare municipale de afaceri.

În context, Ion Ceban a invitat reprezentanții celor două Centre inovative la o colaborare cu APL Chișinău, pentru schimb de experiență și preluarea de bune practici.

#accelerator de afaceri #Primar #Ion Ceban

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova