Furnizorii de monede crypto se scaldă în bani! BCE ridică din umeri: Nu-i putem supraveghea

14 Nov. 2022, 14:39
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
14 Nov. 2022, 14:39 // Actual //  bani.md

Preşedintele consiliului de supraveghere financiară al Băncii Centrale Europene (BCE), Andrea Enria, a avertizat că autorităţile de reglementare vor avea dificultăţi să supravegheze furnizorii de active cripto, care ”nu se gândesc niciodată la riscurile financiare”, nu respectă graniţele naţionale şi reprezintă ”o problemă uriaşă de protecţie a consumatorilor”, relatează Financial Times, citat de News.ro .

”Sunt îngrijorat pentru colegii mei care vor trebui să efectueze această supraveghere în viitor, deoarece acestea sunt animale cu care este dificil să lucrezi”, a spus Enria.

Autorităţile de reglementare globale s-au străduit să răspundă la prăbuşirea platformei pentru criptomonede FTX, care a depus vineri cerere de intrare în faliment faliment în SUA, după ce nu a reuşit să compenseze un deficit de finanţare de 8 miliarde de dolari şi a lăsat clienţii din întreaga lume să se confrunte cu pierderi mari.

Prăbuşirea FTX a dat o lovitură puternică unei industrii cripto care scăpa de un şir de eşecuri produse în sector în acest an, inclusiv ale unor monede stabile, precumTerraUSD, şi creditorii în criptomonede Celsius Network şi Voyager Digital.

UE finalizează legislaţia pentru a aduce furnizorii de cripto-active pentru prima dată într-un cadru de reglementare, cunoscut sub numele de Markets in Crypto-Assets, care va înlocui un mozaic de reguli naţionale.

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.