Furnizorii de monede crypto se scaldă în bani! BCE ridică din umeri: Nu-i putem supraveghea

Preşedintele consiliului de supraveghere financiară al Băncii Centrale Europene (BCE), Andrea Enria, a avertizat că autorităţile de reglementare vor avea dificultăţi să supravegheze furnizorii de active cripto, care ”nu se gândesc niciodată la riscurile financiare”, nu respectă graniţele naţionale şi reprezintă ”o problemă uriaşă de protecţie a consumatorilor”, relatează Financial Times, citat de News.ro .

”Sunt îngrijorat pentru colegii mei care vor trebui să efectueze această supraveghere în viitor, deoarece acestea sunt animale cu care este dificil să lucrezi”, a spus Enria.

Autorităţile de reglementare globale s-au străduit să răspundă la prăbuşirea platformei pentru criptomonede FTX, care a depus vineri cerere de intrare în faliment faliment în SUA, după ce nu a reuşit să compenseze un deficit de finanţare de 8 miliarde de dolari şi a lăsat clienţii din întreaga lume să se confrunte cu pierderi mari.

Prăbuşirea FTX a dat o lovitură puternică unei industrii cripto care scăpa de un şir de eşecuri produse în sector în acest an, inclusiv ale unor monede stabile, precumTerraUSD, şi creditorii în criptomonede Celsius Network şi Voyager Digital.

UE finalizează legislaţia pentru a aduce furnizorii de cripto-active pentru prima dată într-un cadru de reglementare, cunoscut sub numele de Markets in Crypto-Assets, care va înlocui un mozaic de reguli naţionale.

#BCE #crypto #active

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.