Chinezii pun mâna pe o parte din cel mai mare port german. Decizia lui Olaf Scholz atrage critici: O mare greșeală

26 Oct. 2022, 14:44
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
26 Oct. 2022, 14:44 // Actual //  MD Bani

Guvernul german a fost de acord să permită grupului chinez de transport maritim Cosco să ia o participaţie în cel mai mare port maritim al ţării, într-o decizie care a divizat parlamentarii şi a atras critici de la Bruxelles, a raportat Financial Times.

Cosco Shipping Ports va avea permisiunea de a achiziţiona până la 25% din instalaţia de containere Tollerort – unul dintre numeroasele terminale care cuprind portul Hamburg – a anunţat miercuri guvernul federal.

Acordul este un compromis, convenit la insistenţele cancelarului german Olaf Scholz, după opoziţia din motive de securitate naţională din partea ministerelor sale de economie, externe, apărare şi interne. Cosco plănuia iniţial să achiziţioneze 35% din terminal, pentru 65 de milioane de euro, de la compania de logistică HHLA, într-o ofertă anunţată anul trecut.

Achiziţia vine într-un moment sensibil pentru relaţiile dintre Berlin şi Beijing: războiul Rusiei în Ucraina, în special, a dat impuls criticilor legăturilor economice ale Germaniei cu potenţialii rivali geopolitici, scrie ZF.

China este cel mai mare partener comercial al Germaniei, iar Scholz va călători în China săptămâna viitoare în prima sa vizită oficială la Beijing, luând cu el o delegaţie de afaceri.

Ministerul Economiei a spus că, în condiţiile revizuite ale acordului portuar, Cosco nu va putea exercita nicio influenţă nejustificată asupra managementului terminalului. Compania chineză este deja cel mai mare client al portului.

„Orice achiziţie suplimentară peste pragul de [25%] este interzisă”, a spus ministerul. „Acest lucru împiedică o participare strategică în [Tollerort] şi reduce achiziţia la o participare pur financiară. Motivul interdicţiei parţiale este existenţa unei ameninţări la adresa ordinii şi siguranţei publice.”

Cosco Shipping Ports este o filială listată la Hong Kong a companiei de stat China Cosco Shipping Corporation, ale cărei filiale oferă şi sprijin marinei chineze.

În Europa, companiile chineze deţin acţiuni într-o serie semnificativă de porturi, inclusiv în Le Havre şi Dunkerque în Franţa, Anvers şi Bruges în Belgia, precum şi în Spania, Italia, Turcia şi Grecia.

Cel mai mare partener de coaliţie al lui Scholz, Partidul Verzilor, s-a opus în mod deosebit candidatului Cosco.

Liderul fracţiunii, Katharina Dröge, a spus că acordul a fost „o mare greşeală” a cancelarului.

Realitatea Live

04 Mart. 2026, 10:44
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
04 Mart. 2026, 10:44 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministra Agriculturii, Ludmila Catlabuga, a declarat că Ministerul Agriculturii nu a primit nicio notificare oficială privind eventuale măsuri de licențiere sau restricționare a importurilor din Ucraina.

Potrivit acesteia, informațiile apărute în spațiul public se referă la un proiect discutat pe partea ucraineană, care nu a fost încă votat sau aprobat.

„Comerțul internațional este bazat pe reguli foarte clare, iar Guvernul Republicii Moldova se conduce de aceste reguli”, a subliniat ministra.

Discuții tehnice Moldova–Ucraina Astăzi, la ora 15:00, urmează să aibă loc o ședință tehnică între agricultori și fermieri din ambele țări, unde va fi discutat un mecanism clar de control pentru importul de carne de pasăre.

Autoritățile de la Chișinău insistă că orice decizie va avea la bază: siguranța alimentelor, respectarea standardelor naționale și schimbul transparent de date între cele două state
Ministra a precizat că mecanismul privind importurile de carne de pasăre este încă în fază de discuții tehnice, după mai multe runde de negocieri, iar detaliile vor fi anunțate după ce va exista un acord între ambele părți.

În același timp, Catlabuga a subliniat că relația comercială dintre Republica Moldova și Ucraina rămâne una importantă, iar autoritățile de la Chișinău mizează pe dialog constructiv și cooperare reciprocă.