Gherciu luat prin surprindere de decizia fulgerătoare a Nataliei Gavrilița: Am aflat azi dimineață

08 Iul. 2022, 10:14
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
08 Iul. 2022, 10:14 // Actual //  bani.md

Viorel Gherciu, vădit supărat, a anunțat că a fost luat prin surprindere de decizia de a fi schimbat din funcția de ministru al Agriculturii și Industriei Alimentare.

El a fost anunțat aseară de premierul Natalia Gavrilița despre intenția demitere, însă nu a crezut că se va întâmpla atât de repede. Pentru astăzi avea planificată o vizită de lucru la Soroca, pe care a anulat-o.

„Am fost luat prin surprindere. Am fost luat prin surprindere la prima oră. Am discutat cu Gavrilița aseară prioritățile. Pe unele subiecte avem păreri diferite. Este o decizie politică. Nu știam că anume azi va fi anunțat ca să nu speculăm și să fie interpretări diferite”, a punctat Gavrilița.

Gherciu a respins acuzațiile prim-ministrei Natalia Gavrilița că anumite procese la minister întârzie.

„Am reușit să facem multe lucruri. Au fost modificate mai multe acte legislative, au fost deblocate anumite finanțări. Nu sunt e de acord că anumite procese întârzie”, a punctat Gherciu.

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.