Green Pass-ul devine obligatoriu în Franța: Pentru noi, este un mod de a ne asigura concetățenii, turiștii

Franța ia măsuri mai dure după ce varianta Delta se răspândește tot mai mult. În stațiunea Carry-le-Rouet, de lângă Marsilia au fost deschise mai multe centre de testare și vaccinare, care le vor da oamenilor acces la pașaportul sanitar cerut de guvern.

Astfel, începând cu luna august, Green Pass-ul va fi obligatoriu pentru intrarea în restaurante, cafenele și pentru călătoriile cu trenul sau avionul, a anunțat președintele Emmanuel Macron. De această măsură vor gi scutite doar mall-urile, în urma unei decizii luate ieri, în Senat.

„Astăzi, suntem într-o fază complicată, unii vorbesc despre un al patrulea val. Cred că toată lumea a suferit mult și astăzi trebuie să ieșim din această situație. Pentru noi, este un mod de a ne asigura concetățenii, turiștii și toți oamenii care vin la Carry le-Rouet”, a spus Nathalie Garcia.

Centrele din stațiune sunt deschise în între orele 10 dimineața și 1 noaptea. Iar numărul doritorilor începe să crească.

În ziua deschiderii, au fost făcute 308 teste.

#delta #green pass #masuri #Franta #restrictii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.