Gropile de pe drumul din raionul Cimișlia ajung să coste circa 20 de milioane de lei: 10 kilometri, luați la reparat

Un sector de 10 kilometri al drumului național R3, din raionul Cimișlia, va fi reparat cu peste 19,79 milioane de lei, inclusiv TVA, bani alocați din Fondul Rutier. Lucrările vor viza porțiunea dintre km 42+150 și km 52+150, de la proximitatea localității Bozieni până în apropiere de Hîrtop. În zona sectorului se află și localitățile Fetița și Gura Galbenei.

Pe acest segment sunt prevăzute lucrări de frezare și plombare a gropilor, reparare a zonelor degradate prin lucrări de tip casetă și colmatare a fisurilor. Totodată, vor fi amenajate straturi bituminoase subțiri executate la rece.

La final, carosabilul va fi dotat cu marcaj rutier cu microbile reflectorizante, pentru o vizibilitate mai bună pe timp de noapte.

Pentru executarea lucrărilor, Administrația Națională a Drumurilor a semnat contractul de antrepriză cu un antreprenor local, desemnat câștigător în urma procedurii de achiziție publică.

Lucrările urmează să fie finalizate în termen de trei luni.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#reparația drumului

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul încasează 12,76 lei din fiecare litru de benzină vândut la pompă și 9,28 lei dintr-un litru de motorină, potrivit calculelor prezentate de economistul Marin Gospodarenco, pe baza datelor ANRE din 17 septembrie.

La prețul actual de 33,56 lei pentru un litru de benzină 95, produsul petrolier propriu-zis reprezintă 16,98 lei, marja comercială – 3,82 lei, acciza – 7,17 lei, iar TVA – 5,59 lei. În cazul motorinei, care costă 35,53 lei/litru, produsul petrolier reprezintă 22,04 lei, marja comercială – 4,21 lei, acciza – 3,36 lei, iar TVA – 5,92 lei.

Astfel, deși motorina este mai scumpă decât benzina cu 1,97 lei pe litru, taxele aplicate acesteia sunt mai mici. Diferența de preț este explicată în principal prin costul carburantului propriu-zis: 22,04 lei la motorină, față de 16,98 lei la benzină.

„Problema nu mai e petrolul, ci rafinarea”, susține Marin Gospodarenco. Potrivit economistului, disponibilitatea redusă a capacităților de rafinare pentru motorină pune presiune pe prețul acestui carburant. Astfel, diferența dintre motorină și benzină vine în principal din costul produsului petrolier, nu din fiscalitate.

În cazul unui plin de 50 de litri, taxele ajung la aproximativ 638 de lei pentru benzină și 464 de lei pentru motorină.

Economistul atrage atenția și asupra TVA-ului calculat peste acciză. În cazul benzinei, aproximativ 1,43 lei din fiecare litru reprezintă TVA aferentă accizei, ceea ce înseamnă circa 72 de lei la un plin de 50 de litri. O eventuală reducere cu 25% a accizei ar putea diminua prețul benzinei cu aproximativ 2,15 lei/litru, iar pe cel al motorinei cu circa 1,01 lei/litru. Pentru un plin, reducerea ar fi de aproximativ 107 lei, respectiv 50 de lei.

„Nu e puțin pentru o familie. Dar nici gratis pentru buget și, mai important, nu apare niciun litru de carburant în plus în țară”, notează economistul, în contextul în care stocurile de motorină din Republica Moldova acoperă în prezent aproximativ zece zile de consum.

„Când prețul crește, întrebăm mereu cine e de vină. Cifrele dau un răspuns incomod: scumpirea vine din locuri unde nu avem niciun cuvânt de spus, dar exact de aceea contează ce facem cu partea care depinde de noi”, conchide Marin Gospodarenco.