Ianuarie a adus scumpiri: Energocom a cumpărat mai mult curent, dar la un preț cu 9% mai mare

04 Feb. 2026, 16:03
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
04 Feb. 2026, 16:03 // Actual //  Grîu Tatiana

Energocom a achiziționat în luna ianuarie un volum mai mare de energie electrică decât în decembrie, însă la un preț mediu ponderat semnificativ mai ridicat, potrivit datelor prezentate de companie.

Pe parcursul primei luni din acest an, întreprinderea a procurat în total 478,233 mii MWh de energie electrică, provenită atât din surse interne, cât și din importuri. Prețul mediu ponderat al energiei cumpărate a fost de 144,52 euro/MWh. În decembrie, volumul achiziționat a fost de 458,15 mii MWh, iar prețul mediu ponderat s-a situat la 132,57 euro/MWh.

Astfel, în ianuarie, cantitatea de energie cumpărată a crescut cu aproximativ 20 mii MWh, echivalentul unei majorări de circa 4,4%. În același timp, prețul mediu de achiziție a fost mai mare cu 11,95 euro/MWh, ceea ce înseamnă o scumpire de aproximativ 9% față de luna decembrie.

Din volumul total achiziționat în ianuarie, 56,25% a provenit din importuri, iar 43,75% de la producători autohtoni. Totodată, 29,36% din energia cumpărată a fost procurată prin contracte bilaterale cu furnizori și producători din România, iar 26,89% a fost achiziționată prin intermediul platformelor de tranzacționare BRM și OPCOM.

Reprezentanții companiei au precizat că aceste costuri de achiziție nu includ taxele și cheltuielile aferente transportului, rezervării de capacitate și altor costuri logistice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

26 Mart. 2026, 10:07
 // Categoria: Opinii // Autor: 
26 Mart. 2026, 10:07 // Opinii // 

În timp ce temperaturile cresc, Calea Ferată din Moldova anunță că se pregătește „intens” pentru sezonul estival, cu verificări tehnice, spălări și chiar… reîmprospătarea vopselei la trenuri.

Potrivit comunicatului oficial, locomotivele și vagoanele sunt supuse unor controale detaliate: se verifică sistemele de răcire, echipamentele electrice și starea generală a componentelor, pentru a preveni eventuale defecțiuni și a asigura o circulație „fiabilă” în condiții de caniculă.

În paralel, garniturile trec printr-un proces de igienizare sunt spălate, curățate și „înfrumusețate” cu un strat nou de vopsea, astfel încât, chiar dacă mersul trenurilor mai scârțâie, măcar aspectul să fie la nivel estival.

Totul face parte dintr-o „abordare complexă”, menită să crească siguranța și eficiența transportului feroviar în sezonul cald, susține întreprinderea.

În același timp, realitatea financiară rămâne mai puțin „cosmetizată”. CFM continuă să se confrunte cu datorii de aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Compania rămâne pe pierdere, raportând în primele șase luni ale anului 2025 un minus de 152,4 milioane de lei.

Astfel, în timp ce trenurile sunt pregătite să facă față căldurii, situația financiară a întreprinderii rămâne, cel puțin deocamdată, greu de „răcorit”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!